Boulder Se completan 3 nuevos proyectos de cruces peatonales financiados con subvenciones para iluminar el camino hacia calles más seguras

La ciudad ha completado tres proyectos de construcción y mejora de cruces peatonales en Aurora Avenue y Evans Drive, Colorado Avenue al este de 33rd Street, y 15th Street e Iris Avenue. Financiado por un Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG) Con esto, estos cruces peatonales mejoran la visibilidad de las personas que cruzan para los conductores, lo que genera cruces más seguros para todos, incluidos niños y adultos que viajan hacia y desde cuatro escuelas cercanas.

“Los cruces peatonales son más que pintura en el pavimento. Proporcionan una mejor visibilidad para que los conductores puedan ver a nuestros viajeros más vulnerables cruzar, lo que facilita el viaje. Boulder “Es más seguro para todos aquellos que no pueden conducir o que eligen no hacerlo”, comentó el ingeniero principal de proyectos de transporte, Gerrit Slatter. “Agradecemos la colaboración de DRCOG en la construcción de cruces más seguros para nuestra comunidad”.

Los tres lugares fueron focos de Boulder Las solicitudes de la comunidad para cruces peatonales nuevos o mejorados. Las ubicaciones promueven Vision Zero, el objetivo de la ciudad de poner fin a los accidentes graves, y también se seleccionaron en función de la red de transporte más amplia de la ciudad, incluidos los hallazgos de la Estudio de los corredores 30 y Colorado y la Programa Barrios Verdes Calles — calles de poco tráfico con mejoras de seguridad donde las personas de todas las edades y capacidades pueden sentirse seguras y cómodas al caminar, andar en bicicleta y patinar. Las mejoras de la calle 15 y la avenida Iris extienden la línea norte-sur Calle 13 Calle Verde Conectando mejor el centro Boulder a los campos de béisbol de Iris Fields y al norte Boulder barrios

Los cambios incluyen luces intermitentes en los cruces peatonales, rampas para peatones que cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA), nueva señalización y extensiones de aceras de hormigón para acortar los cruces y mejorar la seguridad. Algunas ubicaciones también incluyen conexiones de rutas para bicicletas con el cruce peatonal, zonas escolares ampliadas para incluir cruces peatonales y acceso solo para giros a la derecha para reducir posibles conflictos de colisiones con giros a la izquierda en el cruce peatonal.

La financiación mediante subvenciones permite que los dólares locales se destinen a mantener y mejorar la infraestructura. El trabajo fue respaldado por una subvención de Planificación e Implementación de Movilidad Comunitaria 2019 del DRCOG para proyectos de cruces peatonales a pequeña escala. La creación de cruces peatonales más seguros es una parte del El enfoque integral de la ciudad hacia la seguridad del transporteLa ciudad también está en proceso de Perfeccionamiento de las directrices para los cruces peatonales en toda la ciudad.

Obtenga más información en la página web Crosswalks.