Desmintiendo 5 mitos sobre las cámaras de semáforo en rojo

En las intersecciones donde se han instalado cámaras foto-rojo ha bajado drásticamente el número de infracciones desde que comenzó el programa en 1998 y ha habido una disminución del 70% en el número anual de choques causados por pasarse el semáforo en rojo. Como resultado, el Plan de Acción Visión Cero hace un llamado a que se amplíe su uso; el plan busca el objetivo de eliminar muertes y lesiones graves debido a choques.

MITO: Las multas emitidas por una cámara foto-rojo no son multas de verdad porque no fueron emitidas por un oficial de policía, por lo que no es necesario pagarlas.
HECHO: Una fotomulta es una multa de tránsito válida, como si la hubiera emitido un agente de policía. Si usted no responde al aviso, se le notificará en persona con un costo adicional de $60 o se le pedirá que comparezca ante el tribunal.

MITO: Una citación con foto-rojo signfica que usted es culpable hasta que se demuestre su inocencia.
HECHO: Espere: ¡usted tiene derechos! Las citaciones con foto-rojo se diferencian de las citaciones tradicionales en que usted puede ver la evidencia fotográfica de su supuesta infracción antes de pagar la multas o comparecer ante el tribunal. La infracción que reciba por correo incluirá un enlace URL que usted podrá visitar para ver la evidencia. Las fotografías deben proporcionar la evidencia necesaria para respaldar una acusación de incumplimiento de semáforo en rojo. Para impugnar la infracción, debe comparecer ante el tribunal y puede programar la fecha para su audiencia en línea.

MITO: La ciudad utiliza cámaras de semáforo en rojo para ganar dinero.
HECHO: La ciudad utiliza las cámaras para evitar el exceso de velocidad y proteger a los usuarios de la vía, lo que se alínea con los objetivos de Visión Cero de nuestra comunidad, y no para generar ingresos. El trabajo de control mediante fotoradar y foto-rojo juega un papel importante en hacer que nuestras calles sean más seguras para todos.

MITO: La cámara podría atraparme cuando la luz todavía esté amarilla.
HECHO: Las cámaras de foto-rojo usan tecnología de radar para monitorear el tráfico y el sistema no se activa hasta que el semáforo se ha puesto en rojo. Las cámaras están configuradas para tener un ligero retraso después de que la luz cambie a rojo para evitar fotografear a los carros mientras la luz aún está en amarillo. Como resultado, el sistema no permite tomar fotografías mientras la luz esté en amarillo.

MITO:Las cámaras foto-rojo no son de fiar.
HECHO:El Tribunal Municipal de Boulder ha llevado a cabo audiencias extensas y ha determinado que la tecnología de las cámaras foto-rojo es científicamente confiable y legalmente admisible en los casos. El uso de cámaras foto-rojo cuenta con el apoyo de la Administración Federal de Carreteras y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

Los alentamos a obtener más información sobre el control de tránsito mediante fotoradar y foto-rojo y ver la lista completa de intersecciones con cámaras foto-rojo.

• Fotomultas por exeso de velocidad y pasarse el semáforo en rojo