Un vistazo a nuestro futuro del transporte

El representante Joe Neguse anunció la semana pasada que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (EV) de Colorado está a punto de recibir un impulso de $ 57 millones.

La inversión se destinó a la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura, que fue firmada por el presidente Joe Biden a principios de este año. A nivel nacional, el Departamento de Energía invertirá $ 7.5 mil millones, construyendo una red de 500,000 cargadores de vehículos eléctricos.

Según Neguse, los vehículos eléctricos son esenciales para lograr los objetivos climáticos del país y mejorarán la calidad del aire. En todo el estado, el transporte es ahora la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en Colorado, superando la generación de electricidad, según el estado. Hoja de ruta de reducción de la contaminación por gases de efecto invernadero de Colorado.

Para celebrar esta inversión, Neguse se unió al alcalde Aaron Brockett, la comisionada del condado Claire Levy y Jonathan Koehn, director interino del Departamento de Iniciativas Climáticas de la ciudad, en el norte Boulder Recreation Center para obtener más información sobre las inversiones locales en vehículos eléctricos. El centro de recreación es la ubicación de la ciudad proyecto innovador de carga con Fermata Energy. El cargador Fermata bidireccional permite a la ciudad tomar energía de la batería de un automóvil para reducir la demanda en el centro de recreación, ahorrando alrededor de $ 250 en un mes típico, ya que los costos de electricidad aumentan cuando aumenta la demanda de energía.

Koehn discutió el impacto potencial de esta tecnología, y señaló las recientes tormentas de viento que dejaron sin energía a muchos en Boulder.

“Lo que estamos frente a nosotros puede no parecer demasiado notable a primera vista, pero para nosotros, en realidad es un vistazo a nuestro futuro climático y de transporte”, dijo Koehn. “Ahora que hemos demostrado que la tecnología funciona, estamos explorando oportunidades para expandir el uso, para la flota y para el uso de energía de respaldo en el hogar. En el futuro, cuando el clima extremo amenace con cortar la energía, podemos recurrir a nuestros vehículos eléctricos como baterías móviles para alimentar la infraestructura crítica en emergencias ".

Luego, el grupo se dirigió a recorrer uno de los cuatro autobuses HOP 100% eléctricos de la ciudad, que brinda transporte silencioso y libre de emisiones a miles de pasajeros cada año. Koehn compartió que el HOP eléctrico puede viajar más de 200 millas con una sola carga.

Reflexionando sobre los proyectos de demostración de la ciudad, Neguse señaló la notable evolución que está teniendo lugar en el sector del transporte. “He pasado toda mi vida con la infraestructura preexistente de estaciones de servicio en cada esquina”, dijo. “Uno esperaría que cada una de esas estaciones de servicio sea reemplazada por una estación de carga. Es un cambio de paradigma completo ".

Brockett agradeció a Neguse por su compromiso con el avance de este cambio de paradigma en Boulder. “Tienes la gratitud de la ciudad de Boulder por hacer ese proyecto de ley de infraestructura ”, dijo el alcalde. “Estamos bien posicionados para aprovechar esos recursos entrantes. Tenemos oportunidades a la mano ".