Ideas compartidas sobre scooters eléctricos: cinco conclusiones clave de la comunidad

Mirando hacia atrás a un año de e-scooters compartidos

El período piloto de la ciudad programa de e-scooter compartido ha terminado. Desde entonces, el personal ha evaluado el programa revisando el uso general, la seguridad, la sostenibilidad, la equidad racial, la demografía, el cambio de modo, el estacionamiento y los comentarios de la comunidad.

Datos destacados

Los aportes de la comunidad incluyen 1022 respuestas a un cuestionario de la ciudad, 175 respuestas a un cuestionario de Lime, Inquire Boulder informes, llamadas telefónicas y correos electrónicos.

• Los pasajeros viajaron 117,700 millas en total. (Eso es 42 veces la longitud de los EE. UU.)

• Casi la mitad (47%) de los encuestados de la ciudad habría tomado un vehículo de motor si un e-scooter no estuviera disponible

• Los pasajeros ahorraron aproximadamente 26,058 libras de gases de efecto invernadero (sobre la cantidad de carbono que reducen 13 acres de bosques de EE. UU. en un año)

Lo que escuchamos

Aquí hay cinco conclusiones clave de la comunidad y cómo la ciudad está respondiendo con los próximos pasos propuestos.

1. Los e-scooters mal estacionados pueden ser un obstáculo para viajar

Para las personas que caminan, andan en bicicleta y usan ayudas para la movilidad como sillas de ruedas, los scooters caídos o mal estacionados hacen que sea difícil moverse Boulder.

Compartir el camino es fundamental.

Próximos pasos propuestos:

• Transición del programa de un sistema "sin muelle" (sin zona de estacionamiento requerida) a un sistema híbrido "acoplado"

• Desarrollo de criterios para posibles zonas de estacionamiento designadas en toda la ciudad

• Geofencing para designar el estacionamiento de e-scooter en áreas sensibles

2. Las aceras se sienten más seguras que las calles y los carriles para bicicletas

Alrededor del 43% de los encuestados en el cuestionario de la ciudad prefieren las aceras por tres razones: la conveniencia de viajar en ambos sentidos, los carriles para bicicletas no siempre están disponibles y la sensación de inseguridad debido a la velocidad de los vehículos o el volumen de tráfico.

Los próximos pasos propuestos incluyen:

• Aumentar los esfuerzos de seguridad hacia la construcción de infraestructura protegida

• Permitir patinetes eléctricos compartidos en algunas aceras, como en áreas con menos peatones, hasta que se completen las opciones protegidas en la calle

3. La comodidad es la clave

Los encuestados compartieron que los e-scooters son una forma divertida de ir al trabajo, la escuela y las actividades recreativas. Los encuestados también expresaron su frustración general con el piloto de e-scooters restringido a East Boulder, al este de la calle 28.

Los próximos pasos propuestos incluyen:

• Transición al acceso a toda la ciudad mientras se restringen los scooters eléctricos de áreas sensibles, como Pearl Street Mall o University Hill

4. La seguridad es una prioridad

Los encuestados expresaron preocupaciones generales sobre el uso seguro de e-scooters.

La tasa de accidentes de la ciudad es del 01 %, con un total de 17 accidentes de e-scooters compartidos informados durante el programa piloto, incluidos cuatro accidentes de moderados a graves.

Si bien esto es bajo en comparación con otras ciudades de tamaño similar, la seguridad es una ciudad de Boulder prioridad y cero es el objetivo.

Los próximos pasos propuestos incluyen:

• Refinar la coordinación con las agencias de cumplimiento y de salud para informar sobre accidentes y posibles tendencias de accidentes.

• Aumentar el uso del casco y continuar proporcionando cascos gratuitos a los ciclistas registrados.

• Educación adicional y cumplimiento

5. La movilidad debe ser equitativa

La accesibilidad y la equidad racial seguirán siendo consideraciones centrales del programa.

Los próximos pasos propuestos incluyen:

• Mejorar el acceso al programa y eliminar las barreras a los programas de asequibilidad

• Permitir el acceso a e-scooters para personas que trabajan fuera del horario de atención (6 a. m. a 11 p. m.)

• Explore las membresías subsidiadas para personas que viven y trabajan en distritos de mejora general

• Comentarios adicionales

Otros comentarios

Otros comentarios del público incluyeron preocupaciones estéticas, scooters abandonados, comportamientos de conducción inseguros observados y un gusto y disgusto general por los scooters.

¿Qué es lo siguiente?

Estén atentos a las actualizaciones de e-scooter compartidos en la primavera de 2023.

• Enero 5, 2023 El personal de la ciudad actualizará al Concejo Municipal sobre los próximos pasos propuestos. Si bien este no es un tema de audiencia pública y no hay una acción del consejo, los comentarios del consejo ayudarán a informar los próximos pasos.

• Primavera 2023 El personal comenzará la formalización del programa en función de los resultados de la evaluación y los comentarios de la comunidad, las partes interesadas y los funcionarios electos.

La formalización del programa es cuando un programa evoluciona desde su primera fase exploratoria hacia un programa estándar más establecido.

Más información

El objetivo del programa de micromovilidad compartida es proporcionar a los miembros de la comunidad formas de transporte seguras, equitativas y sostenibles para mejorar la calidad de vida, brindar conexiones al tránsito y destinos clave, y reducir la congestión del tráfico y las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte.

Encuentre el informe de evaluación piloto de e-scooter compartido completo 2021-2022, datos y mapas en E-Scooters y bicicletas eléctricas compartidos.

Be Heard Boulder

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