El accesible Boulder: El Plan de Transición y Autoevaluación de la ADA es un proyecto para garantizar la accesibilidad del sistema de transporte de la ciudad para todos los niveles de movilidad.

  1. Participación Comunitaria

  2. Planificación

  3. Implementar

  4. Solución

Resumen del proyecto

El plan incluye el desarrollo de un documento doble con visión de futuro. La parte de autoevaluación de la ADA del plan evalúa qué tan bien el sistema de transporte de la ciudad, como aceras, rampas en las aceras, caminos de usos múltiples, señales y cruces para peatones y acceso a las paradas de tránsito, cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) . La autoevaluación examinará las políticas y los programas existentes relacionados con la accesibilidad, se relacionará con el público y hará un inventario de nuestra infraestructura de transporte para identificar barreras y oportunidades de mejora.

La parte de transición de ADA del plan priorizará, planificará y redactará un cronograma para realizar las mejoras identificadas en la autoevaluación.

¿Cómo puedo involucrarme?

Autoevaluación de la ADA completa. ¡Gracias por sus comentarios!

Informado por la amplia retroalimentación de la comunidad sobre los desafíos de accesibilidad presentes en la infraestructura de transporte de la ciudad (aceras, rampas en las aceras, caminos de usos múltiples, cruces de peatones y acceso a las paradas de tránsito), el personal creó un Plan de Autoevaluación de la ADA. Gracias por su valiosa aportación durante la fase de revisión del Plan.

An Autoevaluación de la ADA Resumen ejecutivo PDF y Archivo de texto sin formato de resumen ejecutivo están disponibles para referencia. Nos complace compartir con usted los hallazgos clave de la autoevaluación a medida que avanzamos hacia el desarrollo del Plan de transición en el otoño de 2021.

Vea el PDF completo de Autoevaluación para el Transporte.

Encontrémonos (¡virtualmente también!)

También puede informarnos sobre un próximo evento relacionado que su grupo u organización esté organizando, y estaremos encantados de reunirnos virtualmente o llamar para hablar con usted. Envíe un correo electrónico a Daniel Sheeter, planificador de transporte a LaminadoraD@bouldercolorado.gov.

¿Qué sigue?

Tras la finalización de la fase del Plan de autoevaluación de la ADA en el verano de 2021, Boulder El equipo del proyecto lanzará el Plan de transición ADA a fin de que:

  • Priorizar las mejoras de accesibilidad como se describe en la Autoevaluación de la ADA.
  • Desarrollar planes de implementación tanto a corto como a largo plazo.
  • Redactar un cronograma de mejoras, basado en los comentarios sobre priorización del personal y la comunidad.
  • Asigne un costo a las categorías de mejora y describa las necesidades de financiación pendientes.
  • Identificar departamentos clave de la ciudad y partes interesadas de la ciudad para ayudar a cumplir nuestros objetivos de accesibilidad al transporte.

Cronograma

Imagen
Cronograma del plan de transición y autoevaluación de la ADA
Este es un texto alternativo para el cronograma: autoevaluación de las condiciones existentes del tercer trimestre de 3 al segundo trimestre de 2019. Plan de transición del tercer al cuarto trimestre de 2 y más allá. El plan de transición funcionará desde el tercer y cuarto trimestre de 2021. El plan de transición se implementará más allá de 3. A lo largo de todo este proceso, el cronograma es la participación y las comunicaciones públicas. Se incluyen dos informes, uno para finales del segundo trimestre de 4 y otro para el cuarto trimestre de 2021.

Historias De La Comunidad

Entrevistamos a miembros de la comunidad para conocer más sobre sus experiencias con la accesibilidad al transporte en Boulder:

¿Por qué es necesario?

In Boulder, creemos que la movilidad de personas de todas las capacidades es un derecho fundamental. Nos esforzamos por proporcionar un sistema de transporte con una variedad de opciones de viaje seguras, accesibles y sostenibles que conecten a las personas entre sí y con los lugares a los que quieren ir. Esto construye una comunidad más fuerte en la que todos sienten un sentido de pertenencia.

La ADA requiere específicamente que las entidades públicas con más de 50 empleados que tienen responsabilidad sobre las calles y aceras realicen una autoevaluación y creen un plan de transición que identifique los pasos necesarios para que la infraestructura peatonal bajo su autoridad cumpla.

Además, nuestro Plan Maestro de Transporte (TMP) admite un sistema de transporte en el que un usuario de silla de ruedas puede moverse de manera segura y conveniente. El Plan de acción de TMP pide específicamente un Plan de transición de la ADA y la convocatoria de una Coalición de accesibilidad comunitaria para comprender y priorizar las iniciativas que aumentan la movilidad de las personas con discapacidades.

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