Plano del sistema peatonal

En septiembre de 2019, el Concejo Municipal votó para adoptar las actualizaciones del Plan Peatonal.

• Plan Peatonal 2019 | Archivo Municipal

Vision

Todos disfrutan de ser peatones en Boulder para todo tipo de viajes — caminar es fácil, seguro y bien comunicado.

Objetivos

Para crear una red peatonal que sea:

Seguro y cómodo: Caminando en Boulder es seguro, seguro y cómodo para todos, en apoyo de Boulder's Vision Zero (Visión Cero) .

Equitativo e inclusivo: Boulder es transitable y accesible para todos, sin importar quién sea o dónde viva.

Vibrante y acogedor: Los espacios públicos y las instalaciones para peatones son vibrantes y acogedores, y caminar es la forma preferida de moverse.

Personas y medio ambiente sanos: Caminar para transporte y recreación en Boulder se utiliza para lograr mejores resultados de salud, conectividad social y un entorno sostenible y resiliente.

Conectado y sin barreras: El acceso a destinos y otros modos ("extensores de caminata") es directo, eficiente, sin barreras e integra nuevas tecnologías e innovaciones.

La visión y los objetivos del Plan Peatonal se desarrollaron en base a los comentarios de la comunidad, el Comité Asesor de Peatones (PAC) y la Junta Asesora de Transporte (TAB).

Fondo

Esta es la primera actualización del Plan para Peatones desde el Plan de Política para Peatones de 1996.
Boulder ha cambiado mucho en 20 años; hoy en día, hay más personas, lugares y formas de moverse. La actualización brindó la oportunidad de comprender las condiciones existentes y potencialmente reevaluar formas de construir y mantener la red deseada de instalaciones.

Más específicamente, la actualización del plan peatonal le dio a la ciudad la oportunidad de:

• Priorizar los viajes de peatones como modo principal en toda la comunidad;
• Lleve a cabo una conversación comunitaria sobre el sistema peatonal de la ciudad;
• Incluir un visión para el futuro y políticas y acciones específicas para lograr esa visión;
• Examinar cómo integrar las instalaciones peatonales en tránsito y redes de ciclismo ;
• Incorporar formas de conocer nuevos Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) requisitos;
• Amplíe el Barrio de "15 minutos" concepto;
• Integrar las actualizaciones de políticas en consonancia con la Plan Maestro de Transporte y actualizado recientemente Boulder Plan Integral del Valle y Plan de acción de movilización climática (CMAP)
• Eche un vistazo en profundidad a las herramientas para trabajar hacia una ciudad amigable para caminar, basándose en las cinco "Es": Ingeniería, Fomento, Educación, Cumplimiento y Evaluación.

Aspectos destacados sobre caminar del Plan Maestro de Transporte de 2014

Antes de 2019, la última actualización de la Plan Maestro de Transporte se completó en 2014. Ese plan priorizó la caminata de varias maneras:

• Proporciona un red continua para que los peatones no se queden varados antes de su destino o se vean forzados a situaciones difíciles o potencialmente peligrosas;
• Asegurando un entorno seguro para caminar mediante un adecuado mantenimiento, remoción de nieve, poda de vegetación e iluminación;
• Creación de una entorno orientado a los peatones a través de un diseño urbano de alta calidad y comodidades para peatones; y
• Proporcionar educación y cumplimiento de rutina sobre los derechos y responsabilidades de los peatones, ciclistas y conductores de vehículos.