El programa de innovación Vision Zero agrega proyectos innovadores y de construcción rápida a las calles de la ciudad para reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad y la comodidad de las personas que caminan y andan en bicicleta.
La ciudad ha desarrollado recomendaciones específicas para guardar, modificar or remove cada proyecto después de revisarlos por:
Evaluación de datos de volumen de tráfico y velocidad antes y después
Observaciones de campo periódicas
Revisar los registros de mantenimiento y los comentarios del personal de mantenimiento con respecto a la remoción de nieve/hielo
Revisando los comentarios de la ciudad de Boulder Departamento de Bomberos
Revisar más de 300 respuestas de la comunidad, comentarios públicos enviados al personal por correo electrónico, teléfono y un formulario en línea.
El formulario de comentarios está cerrado..
Más de 350 respuestas de la comunidad durante la participación pública de 2021 a 2022 ayudaron a informar las recomendaciones de la ciudad.
Haga clic en las pestañas a continuación para obtener un resumen de las recomendaciones para mantener, modificar o eliminar cada proyecto. Los proyectos cuya eliminación se recomendó se eliminaron en la primavera de 2023.
Eliminar
El personal mantendrá el proyecto hasta Rutas Seguras a la Escuela el proyecto reemplaza la pintura y los postes con extensiones de bordillo de concreto.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Eliminar
El personal eliminó el proyecto en la primavera de 2023. El proyecto permanecerá en el Programa de gestión de velocidad de vecindario Lista de proyectos complejos.
modificar
El personal considerará reubicar los delineadores en las esquinas y agregar puntos de bicicleta para la navegación ciclista.
modificar
El personal considerará reubicar los delineadores en las esquinas y agregar puntos de bicicleta para la navegación ciclista.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Eliminar
El personal eliminará el proyecto para la primavera de 2023. El proyecto permanecerá en el Programa de gestión de velocidad de vecindario Lista de proyectos complejos.
Eliminar
El personal eliminará el proyecto para la primavera de 2023. El proyecto permanecerá en el Programa de gestión de velocidad de vecindario Lista de proyectos complejos.
Eliminar
El personal eliminará el proyecto para la primavera de 2023. El proyecto permanecerá en el Programa de gestión de velocidad de vecindario Lista de proyectos complejos.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente y considerará la remoción de nieve en el lado norte de la calle (Boulder Condado)
En proceso de reevaluación
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente y considerará agregar puntos de bicicleta para la navegación ciclista.
Modificar a un punto de pellizco
El personal colocará los delineadores medianos amarillos en chicane entre islas blancas. Las extensiones de la acera de 19th Street serán reemplazadas por las permanentes proyecto calle 19.
El personal modificó las dos islas en la chicana a un punto de pellizco, similar en diseño a los dos puntos de pellizco más al oeste. Se colocaron postes flexibles para proporcionar espacio para que las personas que caminan y andan en bicicleta a través del punto de pellizco viajen separadas de los vehículos. Las extensiones del bordillo de la Calle 19 serán reemplazadas por la permanente proyecto calle 19.
Guardar
Las extensiones de acera mejoran la visibilidad de los peatones que cruzan.
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá la instalación indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente y considerará hacer un proyecto más permanente con trabajo planificado para el Red arterial central.
Guardar
El personal mantendrá el proyecto indefinidamente.
modificar
El personal considerará las modificaciones del espacio libre para quitanieves.
Los proyectos fueron instalados a través de la ciudad Programa Vision Zero Innovation para ayudar a reducir la velocidad del vehículo. Estos proyectos se han utilizado con eficacia en ciudades de todo el mundo y son nuevos para Boulder.
Su propósito es fomentar velocidades de vehículos más lentas al estrechar físicamente la calle. Los diseños están destinados a hacer que los conductores y otros usuarios de la carretera reduzcan la velocidad y presten atención a su entorno, lo que crea entornos de calle más seguros para las personas que caminan y andan en bicicleta. En algunas calles, los postes también extienden el borde de la acera y/o crean una isla central, lo que brinda cruces más seguros para peatones y ciclistas.
Los tipos de proyectos que utiliza la ciudad han sido diseñados de acuerdo con los estándares de la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad (NACTO) y siguen las mejores prácticas de la industria para la mitigación de la velocidad.
Los proyectos se han instalado porque cambian el diseño de las calles de manera que pueden ayudar a reducir el exceso de velocidad. El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tráfico graves en Bouldery reducir el exceso de velocidad requiere dos enfoques: reducir el límite de velocidad residencial a 20 mph, lo que hizo la ciudad el año pasado, y cambiar el diseño de la calle.
Ambos enfoques son una práctica estándar para las ciudades Vision Zero. Vision Zero es un compromiso adoptado por Boulder y ciudades de todo el mundo para eliminar las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tráfico: cero lesiones graves, cero muertes en nuestras calles. Desde la ciudad de Boulder comprometidos con nuestra meta Visión Cero en 2014, hemos adoptado políticas y construido proyectos para hacer que nuestras calles sean más seguras.
El Programa de Innovación Vision Zero se identificó como una forma de mitigar la reducción de la velocidad en las calles de la ciudad a un costo menor y en un cronograma mucho más rápido que los proyectos de transporte típicos. Encontrar formas ágiles y de bajo costo para crear calles más seguras en Boulder es fundamental para lograr Vision Zero, especialmente porque la pandemia COVID-19 ha reducido el presupuesto de la ciudad para proyectos de transporte.
La ciudad de Boulder revisó la efectividad de los proyectos VZIP evaluando:
Antes y después de los datos de velocidad y volumen de tráfico
Visitas periódicas al sitio
Registros de mantenimiento y comentarios del personal de mantenimiento con respecto a la nieve/hielo
Comentarios de la ciudad de Boulder Departamento de Bomberos
Comentarios de la comunidad enviados al personal por correo electrónico, teléfono y un formulario en línea
Los comentarios de la comunidad son una parte clave de VZIP. Desde que se lanzó el programa en 2020, la ciudad recopila comentarios sobre qué tan seguras y cómodas se sienten las personas al usar estos proyectos e incluye aportes de la comunidad en las evaluaciones de cambios.
El personal continuará monitoreando la efectividad de los proyectos VZIP a lo largo del tiempo.
Los proyectos se han instalado en lugares donde la ciudad y/o los residentes cercanos han identificado la necesidad de condiciones de calles más seguras. Algunos de los lugares son aquellos en los que la ciudad ha observado exceso de velocidad o conducción peligrosa. Otros son lugares donde los residentes cercanos presentaron una petición a la ciudad para recibir medidas de mitigación de velocidad en sus calles, a través de la ciudad. Programa de gestión de velocidad de vecindario. Los diseños de los proyectos construidos también tomaron en cuenta los comentarios de la comunidad recibidos durante el primer año del Programa de Innovación Vision Zero (2020), incluidos los comentarios recopilados a través de foros virtuales de vecindario.
Desplácese lentamente alrededor de los postes, prestando atención a todos los usuarios de la vía. Los vehículos siempre circulan alrededor de los puestos. Los ciclistas pueden viajar con el tráfico o a través de los postes. Los peatones pueden permanecer en el interior de los postes y viajar entre ellos para cruzar la calle.
Las calles Los diseños del proyecto permiten suficiente espacio para la remoción de nieve en las calles de la ciudad. El personal monitoreará los proyectos durante la temporada de nieve para detectar cualquier ajuste en la limpieza de las calles.
Rampas de acera y extensiones: Cuando nieva, los propietarios, administradores e inquilinos de la ciudad deben despejar las aceras adyacentes a su propiedad, incluido un camino de 5 pies en las rampas y extensiones de las aceras, dentro de las 24 horas posteriores a que deje de nevar. Consulta el código municipal sobre la limpieza de nieve de las aceras..
Gracias al Programa de Innovación Vision Zero, diseñado para crear calles más seguras en nuestra comunidad, limpiar su acera puede verse un poco diferente este año si su propiedad está al lado de una nueva extensión de acera, lo que crea más espacio para peatones y ciclistas y ayuda a reducir la velocidad. vehículos que giran hacia abajo. Esta ampliación, ya sea construida con hormigón o con pintura y postes de plástico flexible, se considera parte de la acera y debe ser despejada cuando nieva.
Se eligieron estos diseños porque son visibles para los conductores, económicos y rápidos de instalar. El personal se ocupará de las necesidades de mantenimiento y renovará el pavimento según sea necesario.
El propósito de VZIP es brindar mejoras en el transporte que reduzcan la velocidad de los vehículos y brinden mayor protección a las personas que caminan y andan en bicicleta más rápido y por menos dinero que los proyectos tradicionales que usan concreto y asfalto. Por esa razón, los lomos/cojines de velocidad no son una opción bajo el VZIP, que se enfoca principalmente en proyectos de pintura y postes.
VZIP utiliza tres tipos principales de proyectos, todos los cuales se pueden realizar rápidamente y a un costo menor, al mismo tiempo que mejoran la seguridad y la comodidad de los peatones y ciclistas:
El Departamento de Transporte y Movilidad dedicó $250,000 de su financiación Vision Zero en 2020 al Programa de Innovación Vision Zero (VZIP). VZIP utiliza proyectos rentables y de construcción rápida destinados a acelerar el progreso hacia la creación de calles más seguras para ayudar a lograr el objetivo Vision Zero de nuestra comunidad de eliminar las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tráfico graves.
La ciudad Plan de red para caminar y andar en bicicleta de bajo estrés 2019, que identifica lugares de alto riesgo para caminar y andar en bicicleta en Boulder, se utiliza para ayudar a identificar ubicaciones para proyectos VZIP. Los comentarios de la comunidad, la evaluación de datos y el Informe de calles seguras de 2019 también ayudan a informar las ubicaciones.
Antes y después de la instalación, la ciudad recopila datos y comentarios de la comunidad para evaluar la eficacia de cada proyecto.
* Crédito de la foto de la imagen principal: Mural: GNEURAL / Foto: Ryan Policky / Latenight Weeknight
