Bicicleta

• El Boulder Valley tiene más de 300 millas de carril bici PDF, incluidas 96 millas de carriles para bicicletas, 84 millas de caminos de usos múltiples, 50 millas de rutas para bicicletas designadas y Barrio VerdeCalles priorizado para los desplazamientos en bicicleta y peatones.
• Una red bien conectada de caminos multiusos separados del tráfico de vehículos y más de 80 pasos subterráneos para bicicletas y peatones hacen posible un viaje casi completamente ininterrumpido, sin importar hacia dónde se dirija.
• Continuar mejorando la seguridad y la comodidad de las bicicletas y construir nuestra red de bicicletas son objetivos clave de nuestra comunidad. Plan Maestro de Transporte, Compromiso Vision Zero y Plan de red para caminar y andar en bicicleta de bajo estrés.

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Andar en bicicleta y otros dispositivos en la acera, excepto por motivos de accesibilidad, está prohibido en el centro de la ciudad, en los alrededores del Pearl Street Mall y en el área comercial de University Hill.

• Downtown Boulder Mapa de Zonas de Desmontaje PDF
• Mapa de zonas de desmontaje de University Hill PDF
• Gráfico Qué ruedas van dónde en PDF

Las bicicletas se pueden andar en todas las calles, en los carriles para bicicletas, en los caminos de usos múltiples y en las aceras fuera de las zonas de desmontaje.

Conoce más en E-micromovilidad: E-bikes, E-scooters y más.

Caminos multiusos

• Los caminos de usos múltiples tienen un límite de velocidad de 15 mph para bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas), a menos que se indique lo contrario.
• Las bicicletas eléctricas están prohibidas en algunos caminos de usos múltiples.

¿Sabía usted qué…?

• Es ilegal que los ciclistas usen audífonos o audífonos mientras conducen.
• Los ciclistas deben tener una luz blanca en la parte delantera de su bicicleta y una luz roja en la parte trasera cuando conduzcan después del anochecer.
• Conduzca siempre con el flujo del tráfico.
• Manténgase a la derecha, rebase a la izquierda y emita una alerta audible antes de rebasar.
• Los ciclistas deben ceder el paso a los peatones.

Senderos de espacio abierto

• Ceda el derecho de paso a todos los demás usuarios del sendero y ciclistas que viajan cuesta arriba.
• Pase con cuidado y avise a los demás antes de que se acerque.
• Controla tu velocidad en todo momento. Las velocidades seguras varían según las condiciones del sendero y el negocio del sendero.
• Practique el ciclismo de impacto mínimo: evite los senderos embarrados, los derrapes, las frenadas bruscas y los atajos. Montar en senderos húmedos o embarrados provoca una grave erosión del sendero y puede resultar en el cierre temporal del sendero.

La parada de seguridad es una ley estatal que brinda a las personas en bicicletas y otros dispositivos de movilidad de baja velocidad, como scooters, la opción legal de circular lentamente a través de las señales de alto sin detenerse primero. Aprende a hacer una parada de seguridad

• Siempre guarde su bicicleta con candado, incluso en casa. Frecuentemente, las bicicletas se las roban de los patios, garajes o cocheras.
• Use candados de alta calidad, ya sean candados en forma de U o candados de cadena de alta resistencia. Solo use cables como seguro secundario, para asegurar las llantas al marco.
• Asegure tanto las llantas como el marco a un estante para bicicletas, en un área concurrida y con buena iluminación, y use el mejor candado que pueda comprar. ¡No dejes su bicicleta sin atender por mucho tiempo!
• Cuando estacione su bicicleta, llévese con usted cualquier pieza o componente que pueda quitar fácilmente (luces, bomba de aire, bolsas y el asiento).
• Después de registrar su bicicleta con Bike Index, tómese una foto con su bicicleta y otra con el número de serie de la bicicleta. Si le roban su bicicleta y después es recuperada, las fotos pueden ser utilizadas para comprobar que la bicicleta es de su propiedad.

Puede reportar un robo en linea, llamando a la sede central de la policía (303) 441-3333, por Bikeindex.com, oa través de la aplicación móvil del Departamento de Policía de Boulder

El ciclismo se presenta a menudo como un símbolo de la comunidad y el estilo de vida saludables y activos que se encuentran en Boulder. Boulder ya tiene un alto uso de bicicletas en comparación con la mayoría de las comunidades de EE. UU., pero con las crecientes preocupaciones de salud pública sobre la obesidad y la calidad del aire, aumentar el uso de bicicletas sigue siendo una de las formas más efectivas de viajar mientras se logran beneficios para la salud personal y la calidad del aire. Con una duración promedio de viaje de aproximadamente cuatro millas, muchos de los viajes realizados por Boulder los residentes se pueden realizar en bicicleta.

El elemento de la bicicleta se basa en el desarrollo de una red de bicicletas continua de corredores que atraviesan la ciudad, lo que permite viajar en bicicleta de manera segura y conveniente por toda la comunidad. Si bien estos corredores pueden estar compuestos por una variedad de tipos de instalaciones, los corredores continuos evitan los eslabones perdidos que interrumpen el viaje en bicicleta y ponen a los ciclistas en situaciones inesperadas, difíciles y potencialmente peligrosas. El elemento de la bicicleta también reconoce que los usuarios de bicicletas van desde el viajero experimentado que se siente cómodo en el tráfico hasta los niños que no pueden usar con seguridad una calle concurrida. En consecuencia, se incluye como opción al sistema de calles un sistema de caminos multiusos fuera de la vía pública.

La red de bicicletas de largo alcance para la ciudad de Boulder es integral y proporcionará conexiones tanto dentro como fuera de la calle en toda la ciudad. Con la finalización del elemento de bicicleta, se agregarán 92 millas adicionales de carriles para bicicletas, rutas y arcenes. Además, se agregarán cruces mejorados, pasos superiores y pasos inferiores a la red de bicicletas. Estas instalaciones proporcionarán conexiones seguras y la oportunidad de viajar en bicicleta por la ciudad para todos los niveles de ciclistas.

Políticas de bicicletas

• La ciudad completará un sistema basado en cuadrículas de corredores para bicicletas primarios y secundarios para brindar acceso en bicicleta a todos los destinos principales y a todas las partes de la comunidad.
• La ciudad se coordinará con Boulder Condado, CU, el Boulder Autoridad de Renovación Urbana (BURA), planes de vecindario, el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad, el Departamento de Parques de Espacio Abierto y Montañas y otras entidades gubernamentales, y planes para garantizar que todos los proyectos de la ciudad y el condado se conecten y / o ayuden a completar la red de corredores .
• La ciudad trabajará con propietarios, desarrolladores, el BURA, el Boulder Valley School District (BVSD), el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad y CU para garantizar que los sitios residenciales comerciales, públicos y de uso mixto y de unidades múltiples brinden una circulación interna de bicicletas directa, segura y conveniente orientada a lo largo de la línea de visión desde el exterior. conexiones a áreas cercanas a las entradas de los edificios y otros destinos en el sitio.
• La ciudad combinará la educación y los esfuerzos de cumplimiento para ayudar a inculcar el uso seguro y cortés de la vía pública compartida, con un enfoque en educar mejor a los estudiantes sobre cómo compartir la vía adecuadamente con ciclistas, peatones y usuarios del transporte.