El Programa de Control de la Velocidad en los Vecindarios (NSMP, por sus siglas en inglés) utiliza la ingeniería, la educación y la aplicación para reducir la velocidad del tráfico en las calles de los vecindarios. Este programa apoya Visión Cero, el objetivo de la ciudad de poner fin a las muertes y lesiones graves relacionadas con el tráfico.

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Discontinuado

El Programa de Gestión de Velocidad Vecinal (NSMP) se suspendió en 2022. Ya no se aceptan solicitudes para proyectos de pacificación del tráfico. Siguiendo las indicaciones del Ayuntamiento y Hallazgos de Vision Zero Boulder: Informe Calles Seguras, la ciudad dará prioridad a los esfuerzos a lo largo de las “arteriales” de alto tráfico, las calles más transitadas de la ciudad y donde ocurren la mayoría (67%) de los accidentes graves.

La ciudad abordó el exceso de velocidad en las calles locales a través del NSMP, antes de que fuera descontinuado, o el Programa Vision Zero Innovation, en 13 calles elegibles identificadas en 2020:

Calle

Desde

A

Programa

Complejo/Simple

Dr. Glenwood.

28th St.

Calle Folsom.

VZIP

Complejo

Avenida Aurora.

35th St.

Dr. Mohawk.

VZIP

Complejo

9th St.

avenida del colegio

Línea de base Rd.

VZIP en cascada

Complejo

Avenida Quince.

15th St.

19th St.

VZIP

Complejo

Palo Pkwy.

30th St.

Calle Ridgeway.

VZIP

Complejo

calle nuez

calle 21

calle 22

NSMP

sencillos

calle pino

11th St.

9th St.

NSMP

sencillos

Avenida Dellwood.

Broadway

10th St.

NSMP

sencillos

Bulevar Laramie.

Avenida Chinle.

5th St.

NSMP

sencillos

Calle 32 sur.

Avenida Dartmouth.

Una afeitada.

NSMP

sencillos

29th St.

Valmont Rd.

Dr. Glenwood.

NSMP

sencillos

Calle Ludlow

Toedtli Dr.

Dr. Knox.

NSMP

sencillos

5th St.

Lee Hill Dr.

Bulevar Dakota.

NSMP

sencillos

Aunque el NSMP está descontinuado y ya no acepta solicitudes, es importante reducir la velocidad en las calles del vecindario. La ciudad está comprometida con Vision Zero y reducir la velocidad de los vehículos en las calles locales a través de:

  • Ingeniería: utilizando franjas, señalización y otras mejoras de transporte junto con los proyectos de capital programados.
  • EDUCACION: utilizando señales de jardín, remolques rápidos y otras comunicaciones de la ciudad.
  • Aplicación: utilizando furgonetas con radar fotográfico o controles de tráfico tradicionales.

La ciudad continuará abordando las velocidades y otros problemas de seguridad en toda la ciudad a través de Visión Cero:

  • La Plan de acción de Vision Zero (Visión Cero) implementa proyectos de manera reactiva y proactiva para abordar la seguridad del transporte en toda la ciudad.
  • La Red arterial central centra los recursos en calles arteriales más grandes y de alto tráfico donde se producen la mayoría (67%) de los accidentes graves en Boulder están sucediendo.
  • El departamento de policía de la ciudad coloca rutinariamente camionetas con radar fotográfico y/o patrullas de tránsito en lugares de toda la ciudad para mejorar la seguridad del tránsito.