Gestión de aparcamientos vecinales en Boulder

El Programa de administración de acceso residencial (RAMP) realiza una evaluación anual de varias métricas clave y otros factores, a fin de determinar una estrategia de administración de estacionamiento de vecindario adecuada para los vecindarios que califican para el Programa de permiso de estacionamiento de vecindario (NPP).

Gestión de Accesos Residenciales

El Programa de Gestión de Acceso Residencial (RAMP) revisa anualmente las condiciones de estacionamiento y acceso en toda la ciudad. El programa examina aspectos como la ocupación del estacionamiento, si la zona cuenta con lugares que atraen a muchos visitantes y si los residentes o el personal han señalado alguna preocupación. Esta revisión ayuda al personal municipal a decidir si un vecindario necesita un plan de gestión de estacionamiento, basándose en indicadores de desempeño específicos. También ayuda a la ciudad a monitorear el funcionamiento de las normas de estacionamiento vigentes en las zonas que ya las tienen.

En el pasado, el Programa de Permisos de Estacionamiento en Vecindarios (NPP) Solo se realizaron cambios cuando los residentes los solicitaron mediante una petición. Con el programa RAMP, las personas aún pueden solicitar la revisión de su vecindario. Si se presenta una petición, la ciudad priorizará el estudio de esa zona. Tras el estudio, el personal municipal determinará si el vecindario cumple con los criterios para la gestión del estacionamiento. De no ser así, no será una prioridad para los cambios.

Tenga en cuenta que el proceso para crear una zona NPP puede ser largo y requiere la participación de su comunidad. Comienza con una petición de los residentes que debe contar con al menos 25 firmas válidas. Los residentes también deberán obtener la aprobación de la mayoría (más del 50%) de los residentes de la zona. A continuación, encontrará una descripción más detallada del proceso para crear una zona.

Proceso para crear o cambiar una zona

Petición de Residente

Una petición debe estar firmada por 25 residentes adultos de un mínimo de cinco hogares o el 100% de consentimiento, lo que sea menor. Obtenga más información sobre el proceso de petición y comience..

El personal verifica las métricas clave y prepara la propuesta

El personal verificará la zona de petición. llaves metricas (descrito a continuación). Si se cumplen las métricas clave, el personal comenzará a preparar una propuesta para el área, que incluirá los límites recomendados, el horario de control y las estrategias de gestión del estacionamiento.

Compromiso Con La Comunidad

El personal trabajará para notificar a todos los hogares de la zona, solicitar comentarios e invitar a los residentes a una audiencia pública para debatir la propuesta. Tenga en cuenta que incluso con una petición que supere las métricas clave, los residentes aún necesitan apoyo mayoritario (más del 50%) del resto de residentes de la zona aprueban la creación de la zona.

Audiencia pública de la Junta Asesora de Transporte

Se lleva a cabo una audiencia pública con el Junta Asesora de Transporte, en el que se revisa la propuesta junto con los comentarios recibidos de los residentes.

Aprobación por el administrador de la ciudad

Luego, la propuesta se envía al administrador de la ciudad junto con los comentarios de la audiencia pública. El administrador de la ciudad aprobará, rechazará o solicitará cambios a la propuesta.

Propuesta enviada al Consejo

Finalmente, la propuesta junto con la retroalimentación se envía al Ayuntamiento, quien aprobará, rechazará o solicitará cambios a la propuesta.

Si se aprueba, se puede implementar la zona de la central nuclear propuesta.

Métricas clave para la gestión de estacionamiento bajo RAMP

MétricoRequisito
Ocupación de estacionamiento El número de espacios legales de estacionamiento en la calle ocupados por vehículos estacionados en cada frente de cuadra excede el 85 % de ocupación para nuevas zonas, o excede el 60 % de ocupación para cuadras adyacentes o expansiones de zona
Visitación vs. Residentes Se determina que el 25% de los vehículos estacionados pertenecen a propietarios registrados que no residen en el vecindario
Zonificación De naturaleza predominantemente residencial con usos de suelo de alta intensidad cercanos o generadores de viaje, como distritos comerciales o escuelas
Barreras al movimiento de peatones La zona en su conjunto no está ubicada a través de una barrera geográfica que limitaría el movimiento de peatones, como una calle principal importante
Petición de Residente Petición firmada por 25 residentes adultos de un mínimo de cinco hogares o 100% de consentimiento, lo que sea menor
Consideraciones adicionales Costo, disponibilidad, proximidad y conveniencia de estacionamiento cercano y otras opciones de tránsito, así como impactos en los vecindarios adyacentes

Conéctate con nosotros

Si aún no se ha definido la zona para la que está solicitando, o si no está seguro de en qué zona existente encaja su dirección, su petición quedará pendiente de asistencia del personal. Por favor Contáctenos, proporcionando tanta información relevante como sea posible.