La Stratégie de gestion de l'accès et du stationnement (AMPS) a été élaborée pour améliorer Boulderde l'approche multimodale de l'accès et de la gestion du stationnement, et aider à évaluer les politiques et les pratiques de gestion de l'accès. AMPS est complémentaire et reflète de nombreux plans et politiques adoptés tels que le cadre de développement durable, le Boulder Valley Comprehensive Plan, le Transportation Master Plan, la Economic Sustainability Strategy et l'Engagement climatique.
Qu’est ce qu' Boulderde la gestion des accès et de la stratégie de stationnement ?
Amélioration continue BoulderL'approche de la gestion multimodale des accès et du stationnement
Boulder est un chef de file national reconnu dans la fourniture d'une variété d'options d'accès, de stationnement et de transport. Pour soutenir les objectifs sociaux, économiques et environnementaux de la communauté, Boulder reconnaît la nécessité d'innover en permanence et de se préparer à un monde qui évolue rapidement.
Projets de revitalisation du stationnement et de l'accès aux transports
Projets actifs
- Améliorations apportées à la politique et au code de la stratégie de gestion des accès et de stationnement (AMPS):mises à jour des normes de stationnement hors rue, des exigences de gestion de la demande de transport et des stratégies de gestion du stationnement sur rue.
2024
- La stratégie fixe des tarifs de stationnement différents pour les pâtés de maisons sur rue en fonction de la demande pour ce pâté de maisons et propose des tarifs de stationnement hors voirie uniformément inférieurs. La nouvelle tarification est entrée en vigueur le 2 janvier 2024. Les tarifs du stationnement sur rue sont mis à jour sur la base d'une analyse annuelle de BoulderLes besoins en matière de stationnement évoluent. La tarification est basée sur une occupation de pointe typique, avec des tarifs plus élevés pour les zones où le stationnement est le plus demandé et des tarifs plus bas pour les zones où le stationnement est le moins demandé.
- Le programme de gestion de l'accès résidentiel (RAMP) continue d'évaluer le stationnement dans les quartiers afin de déterminer l'ordre de priorité pour l'examen de zones de gestion nouvelles, modifiées ou supprimées (NPP).
- La ville a mis en œuvre les recommandations d'une évaluation de 2023 Programme de gestion des accès Chautauqua (CAMP).
2023
- Le projet de gestion du trottoir a élaboré des orientations politiques pour gérer les demandes concurrentes sur le trottoir, ainsi qu'un guide de mise en œuvre sur la façon d'apporter des changements proactifs et réactifs aux utilisations du trottoir.
- La tarification basée sur la performance est entrée en vigueur le 3 avril 2023.
Principes directeurs de la revitalisation du stationnement et de l'accès au transport
Prévoir tous les modes de transport
Soutenir un équilibre de tous les modes d'accès pour un système de transport sûr. Les modes comprennent les piétons, les vélos, les transports en commun et de multiples formes de véhicules motorisés, avec les piétons au centre.
Personnaliser les outils par zone
Utilisez une boîte à outils avec une variété de programmes, de politiques et d'initiatives adaptés aux besoins et au caractère uniques de Boulderde ses divers quartiers, tant résidentiels que commerciaux.
Soutenir une diversité de personnes
Répondre aux besoins de transport de différentes personnes à tous les âges, étapes de la vie et niveaux de mobilité - résidents, employés, employeurs, personnes âgées, propriétaires d'entreprise, étudiants et visiteurs.
Rechercher des solutions avec co-bénéfices
Trouver un terrain d'entente et trouver des compromis entre le caractère communautaire, la vitalité économique et le bien-être communautaire. Recherchez des solutions élégantes, celles qui permettent d'atteindre plusieurs objectifs et présentent des avantages connexes.
Planifier pour le présent et l'avenir
Tout en vous concentrant sur les besoins d'aujourd'hui, développez des solutions qui répondent aux futurs besoins démographiques, économiques, de voyage et de conception communautaire. Aligner avec Boulderplans directeurs de , y compris le plan directeur des transports mis à jour, l'engagement climatique et le cadre de développement durable.
Cultiver des partenariats
Soyez ouvert à la collaboration et aux partenariats public-privé pour atteindre les résultats souhaités.
Rubriques connexes
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Services de stationnement et d'accès
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Permis de stationnement de quartier
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Plan directeur des transports
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Boulder Plan global de la vallée
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Rapport sur la gestion des accès et la stratégie de stationnement PDF
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Revitaliser l'accès à Boulder - Rapport final PDF
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Revitaliser l'accès à Boulder - Annexes du rapport final PDF
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Résumé du plan de mise en œuvre et d'action
Plan de gestion de l'accès à Chautauqua (CAMP)
Chautauqua Park étant l'un des BoulderEndroits les plus demandés à visiter de Chautauqua, le plan de gestion de l'accès de Chautauqua (CAMP) vise à mieux gérer l'accès au parc tout en minimisant les impacts sur le quartier et les ressources naturelles et culturelles de la région. CAMP a commencé en 2017 pour gérer la demande de stationnement dans le parc historique Chautauqua et contribuer à minimiser l'impact des visites sur la région.
Le programme comprend un stationnement payant et géré à Chautauqua, le programme saisonnier de permis de stationnement de quartier dans plusieurs rues résidentielles au nord de Chautauqua, des navettes gratuites depuis les parkings éloignés et le centre-ville. Boulder, un programme d'ambassadeurs du parc et des programmes de gestion de la demande de transport des employeurs.
CAMP est un partenariat entre la Ville de Boulder, un Boulder Valley School District, l'Université du Colorado, Visitez Boulder, la Colorado Chautauqua Association et Via Mobility Services.