Boulder Élargissement des rues avec un contrôle automatisé de la vitesse pour renforcer la sécurité des déplacements

Suite à l'adoption d'une loi d'État élargissant les couloirs locaux d'identification automatique des véhicules (AVIS) pour le contrôle automatisé de la vitesse, la ville de Boulder La ville de Vancouver a désigné des corridors AVIS prioritaires supplémentaires pour soutenir la réalisation de l'objectif Vision Zéro de la communauté visant à éliminer les accidents mortels et entraînant des blessures graves. Les corridors actifs peuvent être appliqués à tout moment à l'aide de camionnettes radar photo ou de caméras fixes. Sur certains nouveaux corridors AVIS de la ville, les avertissements commenceront de manière continue en janvier 2025, les contraventions débutant le 1er mars 2025.

La vitesse excessive est l'une des principales causes d'accidents mortels et graves dans la ville. De nouveaux corridors AVIS ont été approuvés par Boulder Le conseil municipal est sélectionné en fonction des données des cinq dernières années relatives aux incidents d'accidents, d'excès de vitesse, de conduite imprudente ou de plaintes de la communauté concernant des excès de vitesse dans une rue. Une carte des emplacements et des dates d'activation des mesures d'application est disponible et comprend des parties de Broadway, Folsom Street, Lookout Road, Pearl Parkway, Spine Road, Table Mesa Drive et Valmont Road. D'autres corridors AVIS contrôlés par la ville, indiqués sur la carte, peuvent être activés dans les années à venir pour des raisons techniques.

« Les données sur les accidents et les conversations avec notre communauté soulèvent constamment des signaux d’alarme concernant les excès de vitesse », a déclaré la directrice intérimaire des transports, Valerie Watson. « Nous savons par expérience que les excès de vitesse influencent la gravité des blessures lors des accidents lorsqu’ils se produisent. Le contrôle automatisé de la vitesse va de pair avec la conception des routes, l’ingénierie et l’éducation pour des rues plus sûres où personne n’est tué ou gravement blessé dans un accident. »

Boulder Le chef de la police Stephen Redfearn est du même avis.

« L'excès de vitesse est l'une des deux principales causes d'accidents dans notre communauté et il est de la responsabilité de chacun de conduire prudemment et de respecter la limite de vitesse », a-t-il déclaré.

La ville a également demandé au Département des transports du Colorado l'autorisation d'utiliser le contrôle automatisé de la vitesse sur plusieurs rues appartenant à l'État dans les limites de la ville, y compris certaines parties de Broadway, Canyon Boulevard, CO 7/Arapahoe Avenue, Foothills Parkway, 28th Street, CO 119/Diagonal Highway et Baseline Road.

Auparavant, la ville avait le pouvoir de faire respecter automatiquement la vitesse dans les rues dont la limite de vitesse était de 35 mph ou moins et dans les zones à prédominance résidentielle ou à proximité des écoles ou des parcs, ou dans une zone de travaux. Les avertissements ne seront pas émis dans ces rues avec le maintien de l'application automatisée, y compris Avenue Iris, Avenue Violet, Table Mesa Drive/Sud Boulder Route et l'intersection de Broadway et Pine Street.

Bien que les contrôles ne commencent pas avant la fin de l'année 2025, les nouveaux dispositifs automatisés de contrôle sont signalés par une signalisation préalable pour informer les voyageurs de l'emplacement des dispositifs, conformément à la loi de l'État. Une contravention émise par une caméra automatisée de contrôle est une contravention valide, tout comme si elle était émise par un agent de police. En savoir plus sur application de photos dans la ville de Boulder et mythes courants sur les caméras aux feux rouges.