Inondations de 2013 : reconstruction Boulder Open Space

Pendant quatre jours après le mercredi 11 septembre 2013, les eaux de crue et les pluies persistantes ont empêché le personnel des parcs à ciel ouvert et des montagnes (OSMP) de cataloguer l'étendue complète des dégâts causés par les inondations. Enfin, lorsque les pluies ont commencé à se calmer le lundi 16 septembre, le personnel de l'OSMP s'est réuni dans une petite salle de conférence. Une carte de l'ensemble du réseau de sentiers, séparé en dizaines de zones, était posée sur une table devant eux.

Des équipes de deux à trois membres du personnel ont été chargées de parcourir tous les sentiers de leur zone pour répertorier les dommages, déterminer la probabilité de réparations majeures ou mineures et déterminer si les sentiers étaient sûrs et praticables pour le visiteur moyen. Lorsque les équipes d'évaluation sont revenues, les dommages causés aux espaces ouverts et leurs effets sur la communauté et l'OSMP sont devenus clairs : il faudrait des années pour que le système d'espaces ouverts de la ville se reconstruise après les inondations historiques.

Reconnaissant que les membres de la communauté avaient besoin d'un espace pour se remettre des inondations, l'OSMP a donné la priorité aux travaux de réparation des sentiers qui rouvriraient les sentiers populaires pour aider autant de personnes à renouer avec la terre - aussi vite que possible.

Le 30 septembre 2013, le département a commencé à rouvrir des sections importantes de plusieurs sentiers majeurs. Puis, semaine après semaine, le département a ouvert de plus en plus de sentiers. Au 1er novembre 2013, le département avait rouvert 108 milles de sentiers, soit environ 75 % de son réseau de sentiers de 145 milles.

Tout au long de l'automne 2013, les équipes de sentiers du personnel de l'OSMP - et des équipes de bénévoles généreux - ont effectué d'importantes réparations sur d'importants sentiers en espace ouvert, notamment les sentiers Bear Canyon, Skunk et Bobolink. De plus petits projets de réparation sur les sentiers Goat et Fern Canyon et plusieurs autres ont aidé les visiteurs à renouer avec le système d'espaces ouverts radicalement modifié d'OSMP. À la fin de 2013, le département a pu rouvrir 95 % de son réseau de sentiers de 145 milles. Cependant, d'importantes réparations liées aux inondations se profilent encore.

Lorsque l'OSMP a terminé son évaluation initiale des dommages, le ministère savait qu'il aurait un long processus de rétablissement devant lui. Reconnaissant l'ampleur des efforts de reconstruction, l'OSMP a établi la récupération après les inondations comme sa principale priorité ministérielle et a concentré sa reconstruction sur les infrastructures éligibles au remboursement du gouvernement fédéral, telles que Chapman Drive, le NCAR-Bear Canyon Trail, le Shadow Canyon South Trail. et d'importantes sections de Mesa Trail.

Les eaux de crue ont complètement érodé environ 30 à 40 pieds du sentier Royal Arch, créant un énorme trou de sentier dans le populaire Boulder Piste. Reconnaissant l'importance du sentier pour les visiteurs et la communauté de l'escalade, l'OSMP et les stewards d'escalade Front Range - un partenariat de construction de sentiers entre deux Boulderà but non lucratif, les Boulder Climbing Community et Access Fund ont travaillé ensemble pour terminer les réparations le long du chemin. Ces travaux, aidés par des bénévoles, comprenaient la construction d'un nouveau parcours autour de la section du sentier qui a été détruite lors des inondations de 2013.

Les inondations de septembre 2013 ont causé d'importants dégâts dans la région. Pour réparer les dégâts, les équipes de piste de l'OSMP ont commencé à réparer une plate-forme d'atterrissage qui offre aux visiteurs une vue sur les chutes et ont effectué des réparations supplémentaires dans la région. Au fur et à mesure que les équipes de l'OSMP effectuaient leurs travaux, elles ont reconnu la nécessité de travaux de reconstruction supplémentaires, tels que des réparations plus importantes des gabions, qui sont des paniers de roches utilisés pour capter les sédiments de la colline. Malheureusement, ces réparations nécessiteraient des fermetures prolongées dans la région.

En 2018, le département a reconstruit les murs de gabions et effectué des réparations supplémentaires pour stabiliser le Boulder Sentier des chutes. L'OSMP a rouvert l'emblématique Boulder région en juin 2018.

Les eaux de crue ont causé d'importants dommages à la bande de roulement du sentier et creusé de grands ravins le long du chemin. En 2015, l'OSMP a achevé des améliorations le long du sentier, notamment de meilleures connexions aux sentiers existants sur le mont Sanitas et des caractéristiques de drainage améliorées qui rendront le sentier plus résistant et moins sujet aux dommages causés par l'érosion. L'OSMP a également effectué de nombreuses autres réparations en cas d'inondation, notamment la réparation de grands ravins de sentiers. Les bénévoles ont également aidé à terminer les réparations le long de ce chemin populaire.

Chapman Drive, construit par le Civilian Conservation Corps (CCC) pendant la Grande Dépression dans les années 1930, a subi des dommages importants sur 2.6 miles de la route, qui est utilisée comme sentier récréatif et accès pour les véhicules à des fins administratives et d'urgence. Les dommages comprenaient des ornières d'érosion de plus de 4 pieds de profondeur à certains endroits, ainsi que des glissements de terrain qui ont enlevé des sections de la route et déstabilisé les pentes voisines. Les inondations ont également détruit le parking du début du sentier lorsque Boulder Creek a sauté sa rive.

Les réparations d'OSMP le long de Chapman Drive ont réparé d'importants dommages au sentier et inclus des infrastructures supplémentaires, telles que le remplacement de sept ponceaux, pour remédier au drainage de l'eau le long du sentier. Tous les travaux ont été achevés pour correspondre à la conception et à la construction historiques de la route par le CCC, tout en apportant d'importantes améliorations au drainage pour la durabilité. Ces travaux ont contribué à améliorer l'expérience des visiteurs sur le sentier tout en offrant aux véhicules d'urgence une route d'accès alternative vers et depuis Flagstaff Mountain.

L'inondation a causé des dégâts d'érosion le long des sentiers Shadow Canyon South et Mesa près du début du sentier South Mesa. Les dommages causés par l'érosion étaient de quelques pouces à 3 pieds de profondeur à certains endroits. Pour réparer les dégâts, l'OSMP a comblé les ornières d'érosion avec de la terre extraite de nouveaux fossés de drainage en bordure de route.

La traversée du ruisseau Shadow Canyon a été durcie avec de la pierre pour éviter d'importants lessivages. L'OSMP a également apporté des améliorations au drainage pour réduire la probabilité de dommages importants aux routes lors de futures inondations, notamment en ajoutant plus de 5,100 46 pieds de fossés latéraux et 2.25 creux roulants. Ces caractéristiques recueilleront l'eau de la route et des pentes adjacentes, la détournant de la route. Ces travaux ont réparé XNUMX milles de sentier, qui peuvent maintenant être utilisés pour l'accès des véhicules, y compris les besoins administratifs de l'OSMP, les interventions d'urgence et l'accès aux services publics.

L'inondation a causé des dégâts d'érosion le long des sentiers Shadow Canyon South et Mesa près du début du sentier South Mesa. À certains endroits, les dommages causés par l'érosion étaient de quelques pouces à 3 pieds de profondeur. Pour réparer les dégâts, l'OSMP a comblé les ornières d'érosion avec de la terre extraite de nouveaux fossés de drainage en bordure de route.

La traversée du ruisseau Shadow Canyon a été durcie avec de la pierre pour éviter d'importants lessivages. L'OSMP a également apporté des améliorations au drainage pour réduire la probabilité de dommages majeurs aux routes lors d'inondations futures, notamment l'ajout de plus de 5,100 46 pieds de fossés latéraux et de 2.25 creux roulants. Ces caractéristiques recueilleront l'eau de la route elle-même ainsi que des pentes adjacentes, la détournant de la route. Au total, ces travaux ont réparé XNUMX milles de sentier, qui peuvent maintenant être utilisés pour l'accès des véhicules, y compris les besoins administratifs de l'OSMP, les interventions d'urgence et l'accès aux services publics.

Le matériau de surface recouvrant le sentier a été emporté par les inondations. Le sentier à côté du pont traversant Four Mile Creek a également été emporté lorsque le ruisseau a sauté de ses rives. L'OSMP a renivelé le sentier et l'a recouvert de fines de concasseur, qui est un produit de gravier. L'OSMP a également légèrement incliné le sentier pour permettre à l'eau de s'écouler de sa surface. OSMP a également effectué plusieurs autres réparations, notamment :

• Ajout de 1,430 XNUMX pieds de fossé au bord du sentier pour recueillir l'eau de la surface du sentier et des pentes adjacentes.
• Ajout de 12 bassins roulants pour détourner l'eau du sentier et des fossés en bordure de sentier.

Les inondations ont causé d'importants dommages aux sentiers de Shanahan Ridge au sud du Centre national de recherche atmosphérique, les eaux de crue coupant des ornières de 5 à 6 pieds de profondeur à certains endroits. Les inondations ont également endommagé les points d'eau le long des sentiers de la région de Shanahan utilisés pour l'accès des véhicules d'urgence. Pour réparer les dégâts, l'OSMP a refait la surface de certaines parties du sentier, a remplacé les dispositifs de drainage existants et en a ajouté de nouveaux.

Les inondations de 2013 ont détruit des ponts qui traversaient le Doudy Draw, Skunk Canyon et South Boulder Sentiers du ruisseau. Après avoir obtenu de nombreux permis, l'OSMP a reconstruit de nouveaux ponts qui sont plus durables et moins susceptibles d'être une perte complète lors de la prochaine inondation.

Les inondations de 2013 ont endommagé les infrastructures qui aident à drainer l'eau de la région et hors des sentiers. Les eaux de crue ont également causé d'importants dommages à la bande de roulement des sentiers, les inondations creusant des ravines de 2 à 3 pieds de profondeur dans certaines zones de sentiers. Le pont McClintock a également subi des dommages importants et devait être réparé. Lorsque les inondations se sont calmées, l'OSMP s'est immédiatement concentré sur les réparations dans la région de Chautauqua Meadow. Avec le temps, le département a commencé à travailler sur des projets de récupération plus importants, y compris des réparations au sentier Chautauqua et au pont McClintock.

Pour rendre le sentier Chautauqua plus durable pour l'avenir, l'OSMP a réparé le sentier avec quelques légers changements d'alignement et réparé les ponceaux et les rigoles latérales pour améliorer le drainage et minimiser l'érosion du sentier. Les réparations du sentier Chautauqua comprenaient également une bande de roulement refaite qui permettra aux visiteurs en fauteuil roulant d'accéder à l'une des deux zones de rassemblement qui ont fourni à des générations de visiteurs une vue imprenable sur les Flatirons. Le projet comprenait également la restauration et la revégétalisation des zones le long du sentier Chautauqua.

Les inondations de 2013 ont déchiré la route Gregory Canyon, la rendant impraticable. Le pont du sentier Amphitheatre au-dessus du ruisseau a été entièrement enseveli sous les débris des inondations au début du sentier. En juin 2015, l'OSMP a terminé les réparations de la route d'accès et du début du sentier de Gregory Canyon, reconstruisant complètement des sections de la route déchirées par les inondations. En 2017, OSMP a relevé le pont de l'amphithéâtre à une hauteur minimale requise par Boulder Comté, ce qui contribuera à rendre le pont plus résistant. L'OSMP a également installé des culées en pierre empilées pour offrir une meilleure protection contre les niveaux d'eau élevés.

L'OSMP a travaillé avec des partenaires communautaires pour aider à restaurer les zones perturbées par les inondations. En 2015, l'Environmental Protection Agency a félicité Seth Blum, un Boulder adolescent, pour son travail d'aide à la restauration d'une zone riveraine près du sud Boulder Route et Sud Boulder Ruisseau. Ce travail, guidé par le personnel écologique d'OSMP, a restauré 25,000 1,000 pieds carrés d'habitat et comprenait la plantation de XNUMX XNUMX plantes, arbustes et arbres indigènes.

Tous les mois de juin et d'août depuis 2014, le ministère surveille la souris sauteuse de Preble's Meadow, une espèce menacée au niveau fédéral. Les pièges et les données recueillies par l'OSMP ont indiqué que l'espèce animale reste dans les habitats sensibles de l'OSMP après les inondations.

En 2017, OSMP a achevé un important projet de restauration qui a réparé les dommages causés par les inondations de 2013 en remettant Boulder Creek à l'est et à l'ouest de la 61e rue jusqu'à son canal pré-inondation. Le projet a également amélioré l'habitat des poissons indigènes dans Boulder Ruisseau et espaces naturels restaurés entourant le ruisseau. Il comprenait également la plantation de plus de 11,000 XNUMX arbres et arbustes indigènes. Cela contribuera à améliorer la durabilité et la résilience du ruisseau et à atténuer les dommages aux propriétés privées et publiques lors de futures inondations.

Lorsque le personnel des espaces ouverts et des parcs des montagnes a évalué le réseau de sentiers le 16 septembre 2013, ils ont noté que les sentiers construits selon des principes de construction de sentiers durables ont résisté aux inondations avec peu ou pas de dommages. Ces principes, qu'OSMP utilise et perfectionne depuis des années, nécessitent une collaboration étroite entre les spécialistes des sentiers, les planificateurs, les écologistes de la faune, des plantes et des zones humides - et parfois - les ingénieurs et les architectes paysagistes. L'objectif principal de la construction de sentiers durables est de minimiser l'érosion des sentiers en assurant le drainage de l'eau. Cela se fait par :

• Avoir des notes minimales de 8% qui réduisent considérablement l'érosion des sentiers. Des pentes de sentier plus raides permettent à l'eau de gagner en volume et en vitesse, ce qui augmente le potentiel d'érosion.
• Renversements de niveau de construction, qui sont des segments de sentier où un sentier ascendant descendra sur quelques pieds, puis reviendra à l'ascension. Cela crée des points bas dans le sentier qui en chassent l'eau.
• Construire des pentes extérieures, qui sont des sections de sentier qui s'inclinent légèrement vers le bas et aident le sentier à en évacuer l'eau.