La Ville de BoulderLe système de transport de soutient un déplacement sécuritaire et efficace des piétons. Les passages pour piétons et d'autres types d'infrastructures piétonnes peuvent aider notre communauté à atteindre notre Vision zéro objectif de zéro accident grave dans nos rues.

Installations de passages pour piétons en 2024

Les passages pour piétons financés par une subvention sont terminés !

Nous avons reçu un financement du Conseil régional des gouvernements de Denver (DRCOG) Programme de subventions 2019 de planification et de mise en œuvre de la mobilité communautaire (CMPI) pour construire deux nouveaux passages pour piétons et apporter des améliorations à un passage pour piétons existant en 2024. Apprenez-en plus sur la façon dont ces Trois nouveaux projets de passages pour piétons financés par des subventions ouvrent la voie à des rues plus sûres.

Ces trois emplacements ont été choisis en fonction de leur adéquation avec les commentaires du public, la Programme GreenStreets de quartier et les conclusions de la Étude des corridors du 30e et du Colorado.

Explorez les onglets ci-dessous pour plus de détails.

Ce nouveau passage pour piétons offre des connexions importantes aux écoles, y compris la Boulder École communautaire d'études intégrées (BCSIS) et école élémentaire High Peaks.

Le passage pour piétons comprend :

  • Loi de l'État sur les panneaux « Cédez le passage aux piétons » et marquages ​​des passages pour piétons.
  • Extensions de bordures en béton.
  • Rampes conformes à l'ADA.
  • Prolongement de la zone scolaire plus à l'est pour inclure le passage à niveau à l'intersection.
  • Améliorations du drainage.
Une image aérienne du passage pour piétons de l'avenue Aurora et de la promenade Evans avec des personnes qui traversent le passage pour piétons. Les bordures en béton permettent de raccourcir la distance de traversée lorsqu'une personne qui conduit cède le passage.

Des piétons traversent le passage pour piétons de l'avenue Aurora et de la promenade Evans. Les bordures en béton permettent de raccourcir la distance de traversée lorsqu'un conducteur cède le passage.

Ce nouveau passage pour piétons fournit des éléments clés connexions à CU BoulderCampus Est, arrêts de transport en commun et sentiers polyvalents.

Le passage pour piétons comprend :

  • Loi de l'État sur les panneaux « Cédez le passage aux piétons » et marquages ​​des passages pour piétons et des lignes de cédez le passage.
  • Rampes conformes à l'ADA.
  • Feu clignotant rapide rectangulaire (FCR), également appelé passage pour piétons clignotant.
Des personnes traversent un passage pour piétons nouvellement installé sur Colorado Avenue, à l'est de la 33e. Les conducteurs de voitures et d'autobus cèdent le passage derrière les marquages ​​de cédez le passage. Il y a un gyrophare et une signalisation lumineuse.

Des personnes traversent un passage pour piétons nouvellement installé sur Colorado Avenue, à l'est de la 33e. Les conducteurs de voitures et d'autobus cèdent le passage derrière les marquages ​​de cédez le passage. Il y a un gyrophare et une signalisation lumineuse.

Ce passage pour piétons améliore les connexions importantes vers Boulder Bâtiments du comté, terrains de balle Iris Fields, la fin de la Quartier de la 13e rue GreenStreet, et les quartiers au nord.

Les améliorations comprennent:

  • Panneaux et marquages ​​de passage pour piétons et de ligne de passage pour piétons (existants) selon la loi de l'État.
  • Une large rampe d'accès au coin sud-ouest de l'intersection pour faciliter les déplacements à vélo nord-sud sur la 15e rue.
  • Une voie de virage à gauche en direction nord pour les cyclistes sur la 15e rue afin de se connecter au passage pour piétons.
  • Un passage pour piétons clignotant, également connu sous le nom de RRFB (Feu clignotant rapide rectangulaire) pour rendre les personnes qui traversent plus visibles pour les conducteurs.
  • Un terre-plein central prolongé et un virage à droite uniquement pour entrer et sortir de la 15e rue afin de réduire le risque de conflits dans le passage pour piétons.
Des gens traversent le passage piéton de l'avenue Iris et de la 15e rue, avec un nouveau terre-plein central, tandis que les gens cèdent le passage derrière les marquages ​​de cédez le passage. Il y a un gyrophare et une signalisation lumineuse.

Un nouveau passage pour piétons à l'intersection de l'avenue Iris et de la 15e rue, avec des feux clignotants et une signalisation lumineuse. 

Carte

Consultez la carte interactive ci-dessous pour connaître les améliorations actuelles à travers Boulder.

Carte

Départ d'avance pour piétons

Formellement connus sous le nom d'intervalles piétons principaux ou IPV, ces signaux améliorer la sécurité et mes réduire les collisions piétons-véhicules par autant que 60%.

Depuis 1995, la ville a installé plus de 80 de ces signaux aux passages à niveau. Le signal donne aux personnes qui traversent une longueur d'avance de 3 à 7 secondes pour entrer dans le passage pour piétons avant que le feu ne passe au vert pour les véhicules. Cela augmente la visibilité des personnes qui traversent et établit leur emprise.

Signaler un problème d'entretien du passage pour piétons

Si urgent et critique pour la sécurité

Si vous souhaitez signaler un incident urgent, critique pour la sécurité problème d'entretien du passage pour piétons, veuillez appeler le 303-413-7122 entre 7 h et 3 h 30 du lundi au vendredi. À tout autre moment, veuillez appeler le répartiteur au 303-441-3333.

Pour les problèmes de maintenance non urgents ou d'autres questions

Pour les problèmes d'entretien non urgents du passage pour piétons ou d'autres questions, veuillez soumettre une demande sur Demander Boulder.

Demander un nouveau passage pour piétons

Soumettez votre demande en utilisant Demander Boulder

Voici le processus après votre demande Boulder demande:

  1. Le personnel collecte des données de trafic si le lieu n'a pas déjà été évalué récemment. Le calendrier dépend de la charge de travail et des conditions optimales, par exemple la rentrée scolaire et le beau temps.
  2. Le personnel évalue les conditions de l'emplacement en fonction des directives des Directives d'installation de traitement des passages pour piétons (PCTIG). Ce document aide le personnel à décider où et quel type de passages piétons, ou passages piétons, installer. Si un traitement de croisement est justifié, le personnel utilise ensuite PCTIG pour déterminer le traitement approprié et développer la conception et l'estimation des coûts.
  3. Le personnel évalue le rapport avantages-coûts en fonction du nombre de personnes qui traversent, du volume de véhicules et du coût estimé des améliorations, puis ajoute le projet à une liste de priorités en cours pour la construction.
  4. Les aménagements de passages piétons sont mis en œuvre en fonction des ressources disponibles, généralement une à deux fois par an si des travaux de génie civil et/ou un financement supplémentaire sont nécessaires. Pour les aménagements de passages piétons nécessitant uniquement une signalisation ou un marquage au sol, les améliorations sont généralement réalisées en quelques semaines.