Gestion du stationnement de quartier dans Boulder

Le programme de gestion de l'accès résidentiel (RAMP) effectue une évaluation annuelle de divers paramètres clés et d'autres facteurs, afin de déterminer une stratégie de gestion du stationnement de quartier appropriée pour les quartiers qui sont admissibles au programme de permis de stationnement de quartier (NPP).

Gestion des accès résidentiels

Le Programme de gestion de l'accès résidentiel (RAMP) évalue chaque année les conditions de stationnement et d'accès dans toute la ville. Il examine des éléments tels que le taux d'occupation des places de stationnement, la présence de zones fréquentées par le public et les éventuelles préoccupations des résidents ou du personnel. Cet examen aide les services municipaux à déterminer si un quartier nécessite un plan de gestion du stationnement, en fonction de mesures de performance spécifiques. Il permet également à la ville de suivre l'efficacité des règles de stationnement en vigueur dans les zones déjà en place.

Dans le passé, le Programme de permis de stationnement de quartier (NPP) Les modifications n'ont été apportées que lorsque les résidents les ont demandées par le biais d'une pétition. Dans le cadre du RAMP, les citoyens peuvent toujours demander une étude de leur quartier. Si une pétition est déposée, la ville accordera la priorité à ce quartier pour une étude. À l'issue de l'étude, le personnel municipal décidera si le quartier répond aux critères de gestion du stationnement. Dans le cas contraire, il ne sera pas prioritaire pour les modifications.

Veuillez noter que le processus de création d'une zone NPP peut être long et nécessite la participation de votre communauté. Il commence par une pétition des résidents, qui doit recueillir au moins 25 signatures valides. Les résidents devront également obtenir l'approbation de la majorité (plus de 50 %) des habitants du quartier. Vous trouverez ci-dessous un aperçu plus détaillé du processus de création d'une zone.

Processus de création ou de modification d'une zone

Pétition des résidents

Une pétition doit être signée par 25 résidents adultes provenant d'au moins cinq ménages ou par 100 % de consentement, selon le nombre le plus petit. Apprenez-en davantage sur le processus de pétition et commencez.

Le personnel vérifie les indicateurs clés et prépare la proposition

Le personnel vérifiera la zone de pétition par rapport à métriques clés (décrit ci-dessous). Si les indicateurs clés sont respectés, le personnel commencera à préparer une proposition pour la zone, incluant les limites recommandées, les heures d'application et les stratégies de gestion du stationnement.

Un engagement communautaire

Le personnel s'efforcera d'informer tous les ménages du quartier, de recueillir leurs commentaires et d'inviter les résidents à une audience publique pour discuter de la proposition. Veuillez noter que même si une pétition franchit les étapes clés, les résidents doivent toujours soutien majoritaire (plus de 50%) du reste des résidents de la zone pour approuver la création de la zone.

Audience publique du Conseil consultatif des transports

Une audience publique a lieu avec le Conseil consultatif des transports, dans lequel la proposition est examinée ainsi que les commentaires reçus des résidents.

Approbation par le directeur municipal

La proposition est ensuite envoyée au directeur municipal avec les commentaires de l'audience publique. Le directeur municipal approuvera, refusera ou demandera des modifications à la proposition.

Proposition envoyée au Conseil

Enfin, la proposition accompagnée des commentaires est envoyée au conseil municipal, qui approuvera, refusera ou demandera des modifications à la proposition.

Si elle est approuvée, la zone NPP proposée peut être mise en œuvre.

Indicateurs clés pour la gestion du stationnement sous RAMP

MétriqueExigence
Occupation du stationnement Le nombre de places de stationnement légales sur rue occupées par des véhicules stationnés sur chaque face de pâté de maisons dépasse 85 % de l'occupation pour les nouvelles zones, ou dépasse 60 % d'occupation pour les blocs adjacents ou les agrandissements de zone
Visites vs résidents 25 % des véhicules en stationnement déterminés comme appartenant à des propriétaires enregistrés qui ne résident pas dans le quartier
Zonage De nature principalement résidentielle avec des utilisations du sol à haute intensité à proximité ou des générateurs de trajets tels que des quartiers commerciaux ou des écoles
Obstacles à la circulation des piétons La zone dans son ensemble n'est pas située de part et d'autre d'une barrière géographique qui limiterait la circulation des piétons, comme une grande artère
Pétition des résidents Pétition signée par 25 résidents adultes d'un minimum de cinq ménages ou 100 % de consentement, selon le nombre le moins élevé
Considérations supplémentaires Coût, disponibilité, proximité et commodité du stationnement à proximité et d'autres options de transport en commun ainsi que les impacts sur les quartiers adjacents

Connectez avec nous

Si la zone pour laquelle vous postulez n'a pas encore été définie, ou si vous n'êtes pas certain de la zone existante dans laquelle votre adresse s'inscrit, votre pétition sera en attente de l'assistance du personnel. S'il vous plaît contactez-nous, en fournissant autant d'informations pertinentes que possible.