Programme Safe Routes to School

Depuis 2005, le programme Colorado Safe Routes to School a permis et encouragé les élèves à se rendre à l'école à pied et à vélo. Le programme vise à responsabiliser notre communauté en s'attaquant aux obstacles qui empêchent les élèves de se rendre à l'école à pied et à vélo, ainsi qu'aux problèmes de santé liés à un mode de vie sédentaire. Il vise également à lutter contre la consommation de carburant, la circulation et la pollution de l'air à proximité des écoles.

Le ministère des Transports du Colorado (CDOT) gère la distribution des fonds fédéraux par le biais du programme Colorado Safe Routes to School. Les subventions sont accordées par le biais d'un processus concurrentiel à l'échelle de l'État, proportionnellement à la répartition géographique de la population étudiante de la maternelle à la huitième année.

Grâce au financement fédéral du programme Safe Routes to School, les villes peuvent réaliser des projets de planification, de conception et de construction qui améliorent la capacité des élèves à se rendre à l'école à pied et à vélo. Les projets d'ingénierie peuvent inclure :

• Améliorations des trottoirs ;
• Améliorations des passages pour piétons et vélos ;
• Installations piétonnes et cyclables hors rue et sur rue ;
• Vélos sécurisés et parkings ;
• Améliorations de l'apaisement de la circulation et de la réduction de la vitesse ; et
• Amélioration du détournement de la circulation près des écoles.

Collège de Manhattan

En partenariat avec Boulder District scolaire de la vallée et Boulder Housing Partners, la ville a reçu un financement de 707,222 XNUMX $ pour l'amélioration de Safe Routes to School dans la communauté de Manhattan Middle School. Consulter le communiqué de presse.

Journal

• 2024 : Nous recevrons les fonds du prix et commencerons le réengagement communautaire et la conception conceptuelle.
• 2025 : Poursuivre l’engagement communautaire et terminer les travaux de conception avant la construction.
• 2026 : La construction devrait commencer.

Projets liés

Cette subvention soutient les travaux dans la région visant à rendre la marche, le vélo et le roulage plus sûrs et plus confortables. Ceci comprend synchronisation des signaux qui donne aux piétons une longueur d'avance à Baseline Road et à Manhattan ainsi qu'à pavage et redessinage du chemin Baseline en 2024. Combiné avec les améliorations du projet financé par Safe Routes to School, des déplacements plus sûrs à pied ou à vélo sur Manhattan s'étendront au nord et au sud sur Baseline Road.

Améliorations du couloir de Lehigh

Nous avons entendu des parents avec des élèves de Mesa Elementary et Bear Creek Elementary dire que Lehigh Street est difficile à traverser et qu'une connexion pavée est nécessaire via Bear Creek Park. En réponse, nous avons obtenu une combinaison de financement pour l'innovation Vision Zero, de financement pour le projet d'amélioration des immobilisations et d'une subvention fédérale Safe Routes to School pour apporter des changements à l'infrastructure qui amélioreront la sécurité de tous ceux qui marchent et font du vélo dans le corridor.

En savoir plus sur le projet Lehigh Corridor.

Boulder Projets du district scolaire de Valley

Depuis 2001, la Boulder Valley School District (BVSD) a reçu près de 200,000 XNUMX $ pour des projets d'éducation et de sensibilisation, y compris les écoles sûres Boulder projet et une subvention de 60,000 20 $ pour l'installation de stationnements pour bicyclettes améliorés dans 31 écoles. Un total de 14 écoles, dont XNUMX BVSD et quatre écoles privées à Boulder, encouragent davantage d'élèves à se rendre à l'école à pied et à vélo en toute sécurité grâce à l'argent de Safe Routes.

Pour plus d'informations sur les projets BVSD, contactez le coordinateur du transport étudiant BVSD Landon Hilliard au 720-561-5931 ou visitez le Boulder Site Web Safe Routes to School du district scolaire de Valley.

Projet de sentier polyvalent de l'avenue Hanover

Ce projet financé par Safe Route to School a conçu et construit un sentier polyvalent le long de l'avenue Hanover, de Broadway à la 46e rue. Cela devrait améliorer la pratique du vélo et de la marche pour les élèves qui se rendent dans quatre écoles différentes de la région.

Région Sud Boulder Améliorations de la route et de l'intersection de Manhattan Drive

Ce projet a été financé par le programme fédéral Aller-retour sécuritaire vers l'école et la Ville de Boulder Obligation d'amélioration des immobilisations.

Projet de trottoir de l'avenue Linden

La construction du trottoir de l'avenue Linden a amélioré la sécurité et l'accessibilité des piétons sur l'avenue Linden en construisant un trottoir du côté nord de l'avenue Linden entre Broadway et l'avenue Wonderland Hill.

Des trottoirs le long de l'avenue Linden ont été identifiés dans le nord Boulder Plan sous-communautaire et par les membres de la communauté lors de l'effort de sensibilisation du public pour le programme Missing Sidewalk Links. En 2009, la Ville de Boulder a reçu un financement dans le cadre du programme Colorado Safe Routes to School pour achever un trottoir le long du côté nord de Linden Avenue.

Le projet était un partenariat entre la ville, Boulder Valley School District, Foothills Elementary, Centennial et Casey middle schools, et Shining Mountain Waldorf School. Le nouveau trottoir a éliminé un obstacle pour les élèves et leurs familles en offrant une voie piétonne et cyclable sécuritaire entre les maisons et les écoles.

La Ville de Boulder en partenariat avec Boulder Valley School District (BVSD) pour résoudre les problèmes de sécurité associés au vélo et à la marche pour se rendre à l'école. Le projet, qui soutient la ville Vision zéro objectifs, a été mis en œuvre en tant que programme pilote à trois Boulder écoles pendant les années scolaires 2017/2018 et 2018/2019 : University Hill Elementary, Mesa Elementary et Whittier Elementary. Cependant, le personnel mettra le programme à la disposition de toutes les écoles du BVSD.

Ce projet comprend des activités de sensibilisation ainsi que l'identification des zones d'amélioration potentielle des infrastructures dans un rayon de 1 mile de chacune des trois écoles du programme pilote. Certaines des activités du projet prévues pour l'année scolaire 2018-2019 comprenaient :

• Événements de la rentrée (août/septembre 2018)
• Compte pour comprendre le mode de transport préféré des élèves vers/depuis l'école (septembre 2018, avril/mai 2019)
• Sondages auprès des parents sur les choix de transport (septembre 2018, avril/mai 2019)
• Journée d'école à pied (octobre 2018) et Journée d'école à vélo (avril 2019)
• Marche et roue les mercredis
• Programme "Hug n' Go" à Mesa ES (commencé en août 2018)
• Cartes des itinéraires recommandés (août/septembre 2018)
• Cours d'éducation à la sécurité à vélo pour les élèves de 4e et 5e année (toute l'année scolaire)
• Vidéos sur la sécurité des vélos et des piétons (août/septembre 2018)
• Comités consultatifs de parents sur le transport (tout au long de l'année scolaire)

Le personnel du projet a également évalué les données recueillies lors d'audits de marche et de vélo menés dans les zones autour des écoles au cours de l'année scolaire 2017-2018 afin d'identifier les futures opportunités potentielles de demande de subvention SRTS et les travaux d'infrastructure de sécurité.