Boulder โมเดลสนามบิน

การขอ Boulder สนามบินจำลองตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของพื้นที่สวนสาธารณะและนันทนาการโดยรอบ Boulder อ่างเก็บน้ำตั้งแต่ปีพ.ศ. 1980 เป็นอย่างน้อย สิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่เหมือนใครนี้ช่วยให้ประชาชนทั่วไปสามารถปฏิบัติการและความเพลิดเพลินของเครื่องบินจำลองได้ ("เครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็ก" ตามที่กำหนดไว้ในระเบียบการบริหารการบินแห่งชาติ)

ทรัพย์สินเป็นของ City of Boulder กรมอุทยานและนันทนาการในขณะที่ Boulder สมาคมการบิน มีใบอนุญาตประกอบกิจการสนามบิน

1. ชั่วโมงบินคือ 9 น. ถึง 30 น. หรือพระอาทิตย์ตกแล้วแต่ว่ากรณีใดจะถึงก่อน
   
   
2. นักบินทุกคนจะต้องสามารถแสดงหลักฐานการประกันความรับผิดของ Academy of Model Aeronautics (AMA) ในปัจจุบันหรือประกันความรับผิดที่เทียบเท่าได้เมื่อมีการร้องขอ
   
   
3. นักบินจะต้องรักษาการบินเหนือพื้นที่สวนสาธารณะและนันทนาการทางทิศใต้และทิศตะวันออกของถนนสาย 55 และจะต้องไม่อนุญาตให้เครื่องบินจำลองบินข้ามไปทางทิศตะวันตกหรือทางเหนือของถนนสาย 55
   
   
4. เที่ยวบินที่เกิดขึ้นในช่วงที่สัตว์ป่าปิดตามฤดูกาลจะต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดเที่ยวบินที่ประกาศไว้
   
   
5. เครื่องบินจำลองทุกลำที่มีน้ำหนักเกิน 0.55 ปอนด์ หรือ 250 กรัม จะต้องแสดงหมายเลขทะเบียนของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) อย่างถูกต้องที่ภายนอกรถ รวมถึงข้อมูลการลงทะเบียน AMA และ/หรือข้อมูลการติดต่อ
   
   
6. เว้นแต่ว่านักบินจะสามารถแสดงหลักฐานการบินภายใต้กฎอื่นๆ ของ FAA ได้ นักบินทุกคนจะต้องบินตามหลักเกณฑ์ความปลอดภัยของ Academy of Model Aeronautics (AMA) ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงบทบัญญัติต่อไปนี้:
   
   
   1. ห้ามทำการบินเครื่องบินจำลองโดยประมาทหรือไร้ความระมัดระวัง ตามที่กำหนดโดย FAA:
      
      
      1. 14 CFR 91.13 - การดำเนินการโดยประมาทหรือขาดความระมัดระวัง: การดำเนินการของอากาศยานเพื่อจุดประสงค์ในการเดินอากาศ ห้ามมิให้บุคคลใดดำเนินการอากาศยานโดยประมาทหรือขาดความระมัดระวังจนอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตหรือทรัพย์สินของผู้อื่น
         
         
   2. การบินของเครื่องบินจำลองจะไม่รบกวนและจะยอมเสียทางให้กับเครื่องบินที่บรรทุกคนทั้งหมด
      
      
   3. ห้ามบินเครื่องบินจำลองภายใต้อิทธิพลของยาเสพติดหรือแอลกอฮอล์
      
      
   4. จะไม่บินเครื่องบินจำลองโดยตรงเหนือบุคคลที่ไม่มีการป้องกัน ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ หรือโครงสร้างที่ถูกครอบครอง
      
      
   5. นักบินจะต้องรักษาแนวสายตาตามข้อบังคับ FAA 14 CFR 107.31 ในเครื่องบินจำลองที่ไม่มีการเสริมอื่นๆ นอกจากเลนส์แก้ไขที่กำหนดให้กับนักบิน
      
      
      1. 14 CFR107.31 – แนวการมองเห็นต้องการให้นักบินของอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กสามารถประเมินตำแหน่งของอากาศยาน ทัศนคติ ความสูง ทิศทางการบิน และความใกล้ชิดกับการจราจรอื่นๆ หรืออันตรายในน่านฟ้าได้อย่างแม่นยำ
         
         
   6. เมื่อใช้ระบบการบินขั้นสูง เช่น ระบบอัตโนมัติหรือการบินแบบมุมมองบุคคลที่หนึ่ง (FPV) การบินจะปฏิบัติตามโปรแกรมระบบการบินขั้นสูงของ AMA
      
      
   7. จะต้องไม่บินเครื่องบินจำลองใกล้บุคคลใดๆ มากกว่า 25 ฟุต ยกเว้นนักบินและผู้ช่วย ในระหว่างเครื่องขึ้นและลงจอด หรือตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับการแข่งขันของ AMA
      
      
7. เครื่องบินจำลองจะต้องหลีกทางให้เครื่องบินลำอื่นที่ต้องลงจอดฉุกเฉิน
   
   
8. นักบินห้ามยืนบนรันเวย์ด้วยเหตุผลอื่นใดนอกจากเพื่อยึดรันเวย์โดยบังเอิญเพื่อวางหรือรับเครื่องบิน ในระหว่างการบิน นักบินจะต้องอยู่ทางทิศตะวันตกของรันเวย์เหนือ-ใต้
   
   
9. เครื่องบินทุกรุ่นต้องติดตั้งเครื่องลดเสียงที่ควบคุมระดับเสียงให้เหลือไม่เกิน 97 เดซิเบล ที่ระยะ 3 เมตรจากเครื่องบิน
   
   
10. ห้ามบินประเภทและรุ่นเครื่องบินต่อไปนี้:
    
    
    1. การบินอิสระ (เครื่องบินที่ไม่มีการควบคุมภายนอกหลังจากปล่อยตัว)
       
       
    2. การบินแบบสายควบคุม (เครื่องบินที่ควบคุมด้วยสายหนึ่งสายหรือมากกว่าซึ่งติดอยู่กับเครื่องบินและถือโดยนักบิน)
       
       
    3. กังหันเชื้อเพลิง เช่น เครื่องยนต์เจ็ท หรือใบพัดเทอร์โบ
       
       
    4. ว่าว
       
       
    5. เครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักเกิน 55 ปอนด์ เว้นแต่ว่านักบินสามารถแสดงหลักฐานการรับรองภายใต้โครงการเครื่องบินจำลองขนาดใหญ่ของ AMA หรือได้รับการพิจารณาว่าอยู่ในสภาพพร้อมที่จะบินผ่านสำนักงานความซื่อสัตย์ ความปลอดภัย และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ CU
       
       
11. ผู้ชมทุกคนจะต้องอยู่ในพื้นที่สำหรับผู้ชมที่กำหนด เว้นแต่จะมีนักบินพาเข้าไปในพื้นที่บินด้วย
    
    
12. สุนัขทุกตัวต้องอยู่ในสายจูงที่ถือโดยคน ไม่อนุญาตให้นำสุนัขเข้าไปในพื้นที่บินหรือทางทิศตะวันออกของรั้วที่พักพิง
    
    
13. ไม่อนุญาตให้จอดรถในพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับผู้พิการ เว้นแต่จะมีใบอนุญาตจอดรถสำหรับผู้พิการที่ถูกต้องแสดงอยู่บนรถ
    
    
14. ลานจอดรถมีไว้ใช้เพื่อเข้าออกเท่านั้น Boulder โมเดลสนามบิน. ไม่รับประกันการเข้าถึงที่จอดรถในช่วงเวลาทำการ มีที่จอดรถสาธารณะในจุดที่กำหนดไว้นอกรั้วตามถนน 55th Street เสมอ
    
    
15. ห้ามมิให้บุคคลใดมีส่วนร่วมในการใช้งานที่ไม่ใช่เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการใช้งานเชิงพาณิชย์ อุตสาหกรรม การศึกษา และการวิจัย Boulder สนามบินจำลองโดยไม่ได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าจาก Boulder กรมอุทยานและนันทนาการ ยกเว้น ดังต่อไปนี้
    
    
    1. จุฬาฯ-Boulder นักศึกษา คณาจารย์ และเจ้าหน้าที่ที่ร่วมใช้งานอย่างเป็นทางการต้องบินตามมหาวิทยาลัยโคโลราโด Boulder คู่มือปฏิบัติการบินระบบอากาศยานไร้คนขับ จัดทำโดย CU Office of Integrity, Safety, and Compliance. การใช้งานอย่างเป็นทางการรวมถึงคำแนะนำของนักศึกษา โครงงานนักศึกษา การวิจัยและการทดสอบของคณาจารย์ และความถูกต้องตามปกติและเที่ยวบินสกุลเงินที่เกี่ยวข้องกับงานสำหรับ CU-Boulder.

สถานะปัจจุบัน: มีการจำกัดเที่ยวบินจนถึง 10 กันยายน ดูแผนที่ภายใต้ "แหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง"

ในแต่ละปี มีการจำกัดการบินเพื่อปกป้องความกังวลด้านการอนุรักษ์นกที่ทำรังหลายสายพันธุ์ สายพันธุ์เหล่านี้รวมถึง: นกฮูก Burrowing, American Bittern, Osprey และ Northern harrier พื้นที่รอบๆ Boulder สนามบินจำลองเป็นแหล่งทำรังที่สำคัญสำหรับสายพันธุ์เหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องสร้างสมดุลระหว่างความต้องการของสายพันธุ์กับการใช้และความเพลิดเพลินของสนามบินจำลอง

Northern Harriers, American Bitterns และ Burrowing Owls เป็นรังบนพื้นดินซึ่งทำให้พวกมันเสี่ยงต่อการถูกรบกวนจากการเดินเท้าโดยเฉพาะ ในช่วงการจำกัดฤดูกาล เครื่องบินที่ตกจะต้องถูกเรียกคืนโดยสมาชิกที่ผ่านการฝึกอบรมของ City of . เท่านั้น Boulder พนักงานหรือ Boulder สมาคมการบิน. หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเรียกเครื่องบินตก โปรดติดต่อ Boulder Aeromodeling Society สำหรับรายชื่อสมาชิกที่ผ่านการฝึกอบรมหรือโทร 303-413-7200 และทำตามคำแนะนำเพื่อฝากข้อความเสียงสำหรับทีม Natural Lands