30th Street และ Colorado Avenue มีการป้องกันสี่แยกและทางลอด

เรียนรู้ว่าทางแยกที่ได้รับการป้องกันคืออะไรและใช้งานอย่างไรในวิดีโอสั้นๆ นี้ หรือแสดงความคิดเห็นและคำถามด้านล่าง:

ในภาษาสเปน

ทางแยกที่ได้รับการคุ้มครองคืออะไร และฉันจะเดินทางผ่านทางแยกนั้นได้อย่างไร?

ทางแยกที่ได้รับการคุ้มครองได้ออกแบบให้แยกผู้คนที่เดิน ขี่จักรยาน และกลิ้งออกจากยานพาหนะไปยังทางแยก และทำให้ผู้เดินทางเหล่านี้มองเห็นและมองเห็นได้ง่ายขึ้นโดยคนขับ

ทางแยกที่ได้รับการคุ้มครอง ได้แก่ :

• เกาะหัวมุมที่ขยายเลนจักรยานที่ได้รับการป้องกันไปจนถึงทางแยก

• เพิ่มระยะห่างระหว่างเลนรถและเลนจักรยานทำให้ผู้คนเดิน ปั่นจักรยาน และกลิ้งตัวมีทัศนวิสัยมากขึ้น

• เส้นทางเฉพาะสำหรับจักรยานผ่านสี่แยกทาสีเขียว

• สร้างทางเดินเท้าและทางจักรยานแยกจากยานพาหนะโดยสมบูรณ์ โดยเชื่อมต่อกับสามมุมของทางแยก
• สร้างทางแยกที่มีการป้องกันเต็มรูปแบบแห่งแรกใน Boulder.
• สร้างเส้นทางเดินและปั่นจักรยานที่ได้รับการป้องกันแยกจากกันเกือบหนึ่งไมล์ ซึ่งเชื่อมต่อกับ 30th Street และ 28th Street
• สร้างและปรับปรุงจุดแวะพักระบบขนส่งมวลชนที่มีอยู่
• ติดตั้งระบบแสงสว่าง การจัดสวน ศิลปะ และคุณลักษณะการจัดสถานที่อื่นๆ

30th Street และ Colorado Avenue เป็นทางแยกที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งใน Boulder. เป็นทางเดินเดินทางที่สำคัญของชุมชนรวมทั้งมหาวิทยาลัยโคโลราโดด้วย Boulder:

• รถยนต์ 30,000 คัน นักปั่นจักรยานและคนเดินถนน 1,500 คนเดินทางผ่านทางแยกในแต่ละวัน
• ผู้โดยสาร 1,300 คนขึ้นและออกจากรถบัส RTD และ CU โดยใช้ป้ายสี่แห่งที่สี่แยกนี้

ทางแยกเป็นจุดเกิดอุบัติเหตุอันดับต้นๆ ในเมือง:

• การชนกัน 86 ครั้งเกิดขึ้นระหว่างปี 2012-2016 โดย 18 ครั้งเป็นการชนที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยาน
• สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานบนถนนที่มีอยู่สร้างความเครียดในระดับสูงสำหรับนักปั่นจักรยานหลายคน สิ่งนี้ทำให้นักปั่นจักรยานบางคนขี่บนทางเท้าแทน ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการชนใน Boulder.

พื้นที่โครงการกำลังเติบโต:

• การขอ Boulder Valley Comprehensive Plan และแผนแม่บทของ University of Colorado East Campus คาดการณ์การเติบโตของพื้นที่โครงการ ซึ่งจะส่งผลให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นเดินทางผ่านสี่แยกนี้

การปรับปรุงพื้นที่ดำเนินการฯ การศึกษาทางเดินที่ 30 และโคโลราโด และเป็นส่วนสำคัญของเมือง เครือข่ายหลอดเลือดแดงหลัก (CAN). CAN คือระบบที่เชื่อมต่อกันของเลนจักรยานที่ได้รับการป้องกัน การปรับปรุงทางแยก สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนเดินเท้า และการอัพเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง และทำให้ผู้คนสามารถเดินทางไปยังที่ที่ต้องการได้สะดวกยิ่งขึ้น Boulderทางเดินหลักของ

สองโครงการที่เกี่ยวข้องจากการศึกษานี้จะเริ่มในปี 2023 และ 2024 และจะเชื่อมต่อกับทางแยกที่ได้รับการคุ้มครองด้วยช่องทางจักรยานที่มีการป้องกันระดับทางเท้าใหม่บน ถนน 30th ทางเหนือของ Colorado Avenue และเมื่อ Colorado Avenue ทางตะวันตกของถนน 30th.

• เครือข่ายหลอดเลือดแดงหลัก (CAN)
• การศึกษาทางเดินที่ 30 และโคโลราโด
• โครงการปรับปรุงต่อเนื่องหลายสมัยที่ 30th Street Corridor
• โครงการปรับปรุงทางแยกที่ 28 และโคโลราโด

เงินทุนสำหรับความพยายามหลายปีนี้เป็นผลมาจากความร่วมมือที่ใกล้ชิดระหว่างเมือง Boulder, มหาวิทยาลัยโคโลราโด Boulder (จุฬาฯ Boulder), สภารัฐบาลภูมิภาคเดนเวอร์ (DRCOG) และกรมการขนส่งโคโลราโด (CDOT) เงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรให้กับโครงการนี้คือ 15.9 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึง: 7.95 ล้านดอลลาร์ในกองทุนเมือง; 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐใน CU Boulder กองทุน; และ 4.75 ล้านดอลลาร์ในกองทุนโครงการปรับปรุงการขนส่งของรัฐบาลกลาง (TIP) ที่ได้รับอนุมัติจาก DRCOG และบริหารงานโดย CDOT ค่าใช้จ่ายเสริมเพิ่มเติมเกิดจากสาธารณูปโภคส่วนตัว (และไม่สะท้อนอยู่ในงบประมาณของเมือง) ในการย้ายท่อและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น สายแก๊ส ไฟฟ้า และโทรคมนาคม ในบรรดาค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคส่วนตัวเหล่านี้คือ 2 ล้านดอลลาร์ในการย้ายที่ตั้งสาธารณูปโภคที่จัดทำโดย CU Fiber ซึ่งเป็นผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต/โทรคมนาคมภายในมหาวิทยาลัยโคโลราโด