รายงานถนนปลอดภัย

ถนนปลอดภัย Boulder รายงานวัดข้อมูลการชนกันของการจราจรใน Boulder. ระบุแนวโน้มของการชนและประเมินความพยายามในการปรับปรุงความปลอดภัยที่ผ่านมา

สิ่งที่มาพร้อมกับรายงานคือ Vision Zero Action Plan ซึ่งระบุกลยุทธ์เพิ่มเติมที่เมืองสามารถใช้เพื่อลดการชนที่รุนแรงและร้ายแรง หลังการสรุปรายงานถนนปลอดภัยปี 2022 แผนปฏิบัติการ Vision Zero ปี 2023-2027 จะได้รับการอัปเดตและเผยแพร่ในปลายปีนี้

ผลการค้นพบที่สำคัญ

• จำนวนการขัดข้องต่อปีใน Boulder มีแนวโน้มลดลงตั้งแต่ปี 2016

• อย่างไรก็ตาม การเกิดอุบัติเหตุรุนแรงต่อปียังคงที่ โดยอยู่ระหว่าง 55 ถึง 60 ครั้งต่อปี ยกเว้นปี 2020 ซึ่งได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และเกิดอุบัติเหตุรุนแรง 38 ครั้ง (เสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัส)

• 67% ของการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงเกิดขึ้นบนถนนสายหลัก ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่มีการจราจรคับคั่ง

• ระหว่างปี 2018 ถึง 2020 เกิดอุบัติเหตุเฉลี่ย 1,914 ครั้งต่อปี 50 หรือประมาณ 3% มีอาการรุนแรง

ผลกระทบจากโควิด-19

ข้อจำกัดในภาวะฉุกเฉินด้านสาธารณสุข การทำงานจากระยะไกล โรงเรียนเสมือนจริง และปัจจัยอื่นๆ ของโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อการเดินทางอย่างมาก

• การเดินทางของยานพาหนะลดลงอย่างมากในช่วงกลางเดือนมีนาคม 2020 โดยลดลงสูงสุดที่ 60% ในเดือนเมษายน 2020

• จำนวนไมล์ของยานพาหนะที่เดินทาง (VMT) การชนทั้งหมด และการชนที่รุนแรงทั้งหมดลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

• VMT ลดลง 29% การขัดข้องทั้งหมด 47% และการขัดข้องรุนแรง 33% ในปี 2020 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยปี 2017-2019

หมวดหมู่ความผิดพลาดของความกังวล

• ประเด็นที่น่ากังวลยังคงคล้ายกับที่ระบุไว้ในรายงานก่อนหน้านี้ นั่นคือ คนเดินถนน จักรยาน การเลี้ยวซ้าย และการเร่งความเร็ว โดยมีการเกิดอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป

• แนวโน้มสำหรับคนเดินถนน จักรยาน และการเลี้ยวซ้ายโดยทั่วไปยังคงที่

• การชนด้วยความเร็วที่รุนแรงเพิ่มขึ้นจาก 1 ใน 4 เป็น 1 ใน 3 การชน

• ตั้งแต่ปี 2010 อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้สูงอายุได้เพิ่มขึ้น 89% ในขณะที่ประชากรวัยสูงอายุเพิ่มขึ้น 35% ระหว่างปี 2010 ถึง 2019

แผนปฏิบัติการ Vision Zero ปี 2023-2027 จะระบุรายละเอียดกลยุทธ์ในการลดข้อขัดข้องประเภทนี้