交通改善計劃項目

最終設計為 東阿拉帕霍交通規劃 橫斷面，包括交通、自行車、行人和景觀美化的考慮因素。

2.967 萬美元，其中 2.797 萬美元由 TIP 資助，170,000 萬美元由市政府資助。

2024-2025。

30th Street，從 CO 7/Arapahoe 到 CO 110/Diagonal Highway。 設計和開發受保護的自行車設施和交通站點改進的成本。

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1萬美元，其中800,000萬美元由TIP資助，200,000萬美元由市政府資助。

2024-2025。

從 30 街到 Foothills Parkway 的 Baseline Road。 建造受保護的自行車設施、浮動巴士站和路口改善設施。

該計畫獲得了 3,122,000 美元的資助，比申請要求少了 300,000 萬美元。 這筆資金建立在 2022 年開始的市政府資助的 Baseline Road 工程的基礎上。了解更多信息 基線道路運輸安全項目網頁 或在 項目情況說明書 PDF。

3.902 萬美元，其中 3.122 萬美元由 TIP 資助，780,000 萬美元由市政府資助。

2023-2024年設計； 2025-2026年建設。

優先改善百老匯和泰布爾梅薩以及百老匯和攝政大道的交叉口。 在可行的情況下，設計和建造交叉路口改善設施以及商業通道和交通 (BAT) 車道。

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4.6 萬美元，其中 3.98 萬美元由 TIP 和 CDOT 資助，620,000 萬美元由市政府資助。

2023-2024年設計； 2025-2026年建設。

科羅拉多大道至奧羅拉大道：最終設計與施工。

這個概念將改善這條街上數百名步行、騎自行車、開車以及使用公共和大學交通工具的人們的交通選擇和安全。 該項目將延伸加高的受保護自行車道、更寬的人行道，並改善從科羅拉多大道到基線路沿 30 街的交通連接。 它將提供當地和區域交通的連接和通道，並為居住在該地區多戶住房、學生住房和 CU 家庭住房的居民的優先走廊社區提供更安全的交通選擇。

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4.2 萬美元，其中 3 萬美元由 TIP 資助，1.2 萬美元由市政府資助。

2025-2026年設計； 2027年施工。

松樹街至科羅拉多大道：規劃與初步設計。 完成初步設計和社區參與，以增強南北多式聯運連結性。

福爾瑟姆街是城市交通網絡的重要組成部分，提供往返家庭、工作和學校的重要連結。 該項目將開發初步設計，以減少嚴重事故的可能性。 福爾瑟姆街的這一段將連接到先前修建的從瓦爾蒙特路到松樹街的受保護自行車道，並連接到科羅拉多大道的計劃改善項目。 

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1.5 萬美元，其中 1 萬美元由 TIP 資助，500,000 萬美元由市政府資助。

2025-2026。

該計畫已列入 2024-2027 年資助週期的資助候補名單。

範圍

松樹街至科羅拉多大道：規劃與初步設計。

摘要

西科羅拉多大道是每天連接科羅拉多大學東校區和主校區以及城市週邊住宅和商業中心的數千名學生和社區成員的重要交通樞紐。

擬議的改善措施提供了近一英里的連接和受保護的自行車道、交叉路口的增強和行人設施的改進。 它還將包括公車設施升級，例如專用公車道、整合公車站點以提高可靠性、新的公車設施以及在 CU 附近建造一個超級公車站點，以容納該道路上大量的公車使用者。

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30 街和阿拉帕霍大道多式聯運交叉口改善 不建議在 2024-2027 年周期內實施該專案。 確定在提交 TIP 申請之前需要進行更深入的研究。 該市的目標是將該項目設計與該地區正在進行和即將進行的設計工作結合起來。

28 街多功能道路項目 不建議在 2022-2025 年週期使用，因為其專案成本較高，被認為不具競爭力。

在科羅拉多州，TIP 由丹佛地區政府委員會 (DRCOG) 管理。 只有經當地民選官員批准的項目才有資格。

TIP 每四年由 DRCOG 與科羅拉多州交通部 (CDOT) 和地區交通區 (RTD) 合作制定，為該地區的交通項目分配資金。

為了符合聯邦要求，DRCOG 制定了有助於創建多式聯運系統的計劃和計劃，包括區域運輸計劃 (RTP) 和運輸改進計劃 (TIP)。 RTP 是丹佛都會區的長期交通計劃，透過 TIP 實施。

該項目推進了該市 TMP 的優先事項，反映了該市交通投資政策的優先事項和原則，並最大限度地提高了根據 DRCOG 標準獲得資金的能力。

該市在開發 TIP 潛在項目時通常會採用以下步驟。

1. 市政府工作人員審查交通總體規劃、走廊研究和其他規劃工作，以確定可能提交的項目。

2. 最初的項目構想作為概念進行評估和發展，徵求公眾意見，並在公開聽證會上向交通諮詢委員會 (TAB) 提交修改後的構想。

3. TAB 舉辦另一場公開聽證會，然後向市議會推薦一系列項目，以提交給 DRCOG。

4. 市政府工作人員在公開聽證會上向市議會提交擬議項目和技術諮詢委員會的建議。

5. 如果一個項目是透過 TIP 資助的，它也會包含在該市的 資本改善計劃 (CIP) 以獲得額外資金。 該市繼續開發該項目的設計，並透過公眾會議尋求社區的意見。

• 北百老匯重建（紫羅蘭至 US 36）
• Boulder 斯勞多用途路徑（第 30 顆和 3100 顆珍珠）
• 科羅拉多州和 30 街地下通道
• 山麓公園大道自行車和行人地下通道，科羅拉多大道以南

市提交的八個項目中的七個 Boulder 收到聯邦資金：

• 對角線高速公路（28 號至獨立號）交通改善；
• Foothills Parkway（對角高速公路至 Valmont 路）營運改善；
• Wonderland Creek 地下通道和多用途道路（Foothills Parkway 至 30th Street）；
• 28th Street（Iris 至 Yarmouth 大道）多用途道路和路邊自行車改進；
• 珍珠大道（第 30 街至山麓大道）多用途道路；
• 28 街地下道的 Wonderland Creek 及改良工程；
• 百老匯和 27 號路之間的基線道路地下道。

這是地圖的文字替代品。一張地圖 Boulder 顯示已完成、正在建造和即將進行的交通改善計劃 (TIP) 項目。 TIP 資金分為四輪融資或呼籲融資。第 1 號電話定於 2022 年至 2025 年進行，包括阿拉帕霍大道多式聯運改進項目（28 街至山麓大道）的最終設計。電話2 計劃於2022 年至2025 年進行，包括30 街多式聯運改善項目（CO 7/Arapahoe Avenue 至CO 119/Diagonal Highway）的規劃和初步設計、Baseline 道路多式聯運改善項目（30 街）的最終設計和施工至 Foothills Parkway），以及 Broadway/Table Mesa Drive 和 Broadway/Regent Drive 的交通優先交叉路口專案。第4 號電話定於2024 年至2027 年進行，包括30 街多式聯運改善項目（科羅拉多大道至奧羅拉大道）的最終設計和施工，以及福爾瑟姆街多式聯運改善項目（Pine 街至科羅拉多大道）的規劃和初步設計。 2023 年竣工或正在建造的項目包括Folsom 街多式聯運改善項目（Valmont Road 至Pine Street）、30 街多式聯運改善項目（Arapahoe Avenue 至Colorado Avenue）、30 街和科羅拉多大道受保護的交叉口和地下通道計畫以及28 街和科羅拉多大道受保護的十字路口改善計畫（攝政大道至第 30 街以西）。核心幹線網路走廊也在地圖上突出顯示。這些走廊包括從Regent Drive到Table Mesa Drive的Broadway、從28街到Foothills Parkway的Baseline Road、從Baseline Road到Diagonal Highway的30th Street、從Folsom Street到33rd Street的Colorado Avenue、從Folsom Street到63rd Street的Arapahoe Avenue、Pearl Street從 19 街到 30 街、Folsom 街從 Pine 街到 Colorado 大道、Iris 大道從百老匯到 28 街、Valmont 路從 28 街到 Folsom 街以及市中心書房。