活動計劃概況
通常，電動車 (EV) 充電器單向提供能量：從電網或建築物到汽車。
- 在這個新項目中，該市和 Fermata Energy 安裝了一個充電站，可實現雙向電力：從建築物到汽車，以及從汽車返回建築物。
- 這項技術，稱為 車輛到建築物 (V2B)，可以為城市提供管理能源負載、降低能源成本的新方法。
Fermata Energy 的電動車雙向充電系統允許車輛電池將能量從電池傳輸回北方 Boulder 娛樂中心，以支援建築物的電力負荷並減少高峰需求。
城市的下一步 Boulder努力促進電動車的採用、減少溫室氣體排放並增強社區的復原力。 該項目將測試北部地區降低建築能源成本的能力 Boulder 娛樂中心。
在試點中， Boulder 將連接其車隊中的一輛車輛—日產聆風 (Nissan LEAF) Boulder 日產 - V2B 充電系統。 V2B充電系統也連接到娛樂中心的電力系統。
- 通常情況下， 管理需求最簡單的方法 是將主要電器的使用轉移到高峰時段（通常是下午 2 點至 6 點）之外。
- 在本次試點中，我們將使用 Nissan LEAF 電池來減少高峰需求，而不是轉移主要電器的使用。
- 車隊汽車將在夜間建築能源需求較低時充電，並在白天建築能源需求高峰時向娛樂中心放電。
- 目標是減少高峰需求，從而減少每月的電費。
車隊汽車將在夜間建築能源需求較低時充電，並在白天建築能源需求高峰時向娛樂中心放電。
如果成功，該項目將為擴大該市的電力車隊帶來新的機會。 該技術還可以擴展到家庭用途，使電動車駕駛員能夠在電網停電時為家中供電。 例如：
- 平均 Boulder 居民每月用電478千瓦時，平均每天用電16千瓦時。
- 2020 年 Nissan LEAF 電池的儲存容量為 62 千瓦時。
- 換句話說，日產聆風電池可以滿足您的平均家庭用電需求近四天。