一般進場和著陸、離場和航線程序 - 僅目視飛行規則 (VFR)

請遵守下列程序，除非聯邦航空條例 (FAR)、天氣條件或飛機限制另有要求。

一般準則

  • 避免飛越紅色陰影區域 噪音消除圖。 如果您必須飛越紅色陰影區域，請保持 7,500 英尺平均海平面 (MSL) 或更高高度。
  • 避免螺旋槳每分鐘轉數較高的設定。
  • 注意平行草地跑道上的重型滑翔機操作。 滑翔機交通模式是 8 號和 26 號跑道的內部動力模式。
  • 不鼓勵側風進入。
  • 所有順風航段應飛至傑伊路以南。
  • 頻繁的“無無線電”操作。
  • 交通模式高度為 6,300 英尺 MSL。
  • 在無風情況下使用 8 號跑道，僅在西風情況下使用 26 號跑道。

請注意： 以超過 100 節指示空速進場的飛機不能遵守這些程序。

8 號跑道 - 所有微風條件下的首選

進場和著陸

  • MSL 6,300 英尺或地面以上 (AGL) 1,012 英尺。
  • 沒有直通或基地入口進入 8 號跑道。
  • 28 街以西禁止通行。
  • 避免在 30 街以西飛行。
  • 飛近、陡峭的進場（避免「拖入」）。

出發

  • 左側交通。
  • 6,300 英尺 MSL 或 1,012 英尺 AGL。
  • 低於 5,800 英尺 MSL（封閉交通）時不得轉彎。
  • 直接出發。

26 號跑道 - 僅西風

進場和著陸

  • 注意事項 - 在強烈西風期間，預計在短暫的最後進場中會出現嚴重的湍流和下降氣流。
  • 6,300 英尺 MSL 或 1,012 英尺 AGL。
  • 機場以西可能出現嚴重的湍流和垂直流。

出發

  • 靠右行駛。
  • 6,300 英尺 MSL 或 1,012 英尺 AGL。
  • 沒有直接出發。
  • 注意事項 - 強烈西風期間預計會出現嚴重的湍流、垂直流和風切。
  • 30 街以東的側風路段。

相關文件

噪音消除程序和交通模式 PDF格式

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