28ਵਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ/ਯੂਐਸ-36 'ਤੇ ਖੇਤਰੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਆਈਰਿਸ ਐਵੇਨਿਊ ਤੋਂ ਪਰਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੱਕ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ BAT (ਬਿਜ਼ਨਸ-ਐਕਸੈਸ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ) ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਲੇਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ (ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਬੱਸਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ BAT ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਡ/ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਗੇ CO 119/ਡਾਇਗੋਨਲ ਬੱਸ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ (ਬੀ.ਆਰ.ਟੀ.) ਸੇਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ Boulder ਅਤੇ ਲੋਂਗਮੌਂਟ। ਪਰਲ ਤੋਂ ਕੈਨਿਯਨ ਤੱਕ ਤੀਜੀ ਬਾਹਰੀ ਲੇਨ ਦੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ BRT ਸੇਵਾ ਆਨਲਾਈਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੇਸਲਾਈਨ ਰੋਡ ਤੋਂ ਆਇਰਿਸ ਐਵੇਨਿਊ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 28ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਵਾਕ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੈੱਟਵਰਕ.

ਚਿੱਤਰ

ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। CO 119/ਡਾਇਗੋਨਲ BRT ਸੇਵਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ Boulder ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, 28ਵੇਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਲੀ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਸਹੂਲਤ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੇਸਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਈਰਿਸ ਵਿਚਕਾਰ 28ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ Boulder, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਮੀਦਵਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।

ਨਿਰਮਾਣ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 6-9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ Boulder ਭਾਈਚਾਰਾ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਡਦੇ ਹਨ। 28 ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ CO 119/ਡਾਇਗੋਨਲ ਬੱਸ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ (BRT) ਸੇਵਾ. ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅੰਦਰ/ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ Boulder ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ। ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਗੈਰ-ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। .

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ-ਪਹਿਲ ਲੇਨਾਂ (ਕਾਰੋਬਾਰ-ਪਹੁੰਚ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਜਾਂ BAT ਲੇਨਾਂ), ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਵਾਕ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੋਜਨਾ.

28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਮਰਪਿਤ BAT (ਬਿਜ਼ਨਸ-ਐਕਸੈੱਸ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ) ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜੋੜੇ ਗਏ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਬਾਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਵਿਜ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸਟਾਫ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਧੂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਾਹਨ ਮੋੜਨ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ-ਮੋੜ-ਆਨ-ਲਾਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ; ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਨ, ਸਪ੍ਰੂਸ ਅਤੇ ਬਲੱਫ ਵਿਖੇ ਨੈਕਡਾਊਨ (ਉਰਫ਼ ਬਲਬ-ਆਊਟ ਜਾਂ ਕਰਬ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ; ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਲੀਡਿੰਗ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅੰਤਰਾਲ (LPI) ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਜੋ ਕਿ ਚੌਰਾਹੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੁੱਖ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ-ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਗਲੇਨਵੁੱਡ ਅਤੇ 28ਵੇਂ ਅਤੇ ਮੈਪਲਟਨ ਅਤੇ 28ਵੇਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰ. ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਬਾਹਰੀ ਲੇਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ-ਐਕਸੈਸ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ (BAT) ਲੇਨ ਵਜੋਂ ਧਾਰੀਦਾਰ) ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਜੀ ਬਾਹਰੀ ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ BAT ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ BAT ਲੇਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। BAT ਲੇਨ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਵੇਗਾ।

ਸਟਾਫ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਬਾਹਰਲੀ ਲੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ, ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਮਾਪੀ ਗਈ ਗਤੀ 26 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਗਤੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 35ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ 28 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਤਾਰ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। - ਵਾਰੀ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ. ਸਟਾਫ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਨੰਬਰ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗਲਿਆਰਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਲਸਮ ਅਤੇ 30ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਜੋ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਹੀਂ। ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਬਾਈਕ-ਬਿਜ਼ਨਸ-ਐਕਸੈੱਸ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ (BBAT) ਲੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧਾਰੀਦਾਰ ਲੇਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਫ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ BAT (ਬਿਜ਼ਨਸ-ਐਕਸੈਸ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ) ਲੇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਲੇਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਲੇਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ (ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਇਰਿਸ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ) ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮੌਜੂਦ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਕਿਸ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਵਾਕ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੋਜਨਾ.

ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Boulder ਵੈਲੀ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾ (ਬੀ.ਵੀ.ਸੀ.ਪੀ.), 28ਵੇਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 2014 ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਜ਼ਨਿੰਗ ਨੇ 2017 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। CO 119/ਡਾਇਗੋਨਲ BRT ਸੇਵਾ। ਕੈਨਿਯਨ ਤੋਂ ਆਇਰਿਸ ਤੱਕ 28ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਯਤਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਇਰਿਸ ਤੋਂ ਕੈਨਿਯਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਵਿਧਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੜਕ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ। Boulderਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਯਾਤਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ।