Fermetures de vacances
Dans le respect du Fête du Memorial Day, tout Les installations administratives et les centres Age Well seront fermés le lundi 26 mai. Certaines installations et services seront ouverts.
La Ville de BoulderLe personnel des transports de collecte régulièrement des données pour surveiller l'efficacité de ses efforts visant à fournir à la communauté une variété d'options de transport sûres et efficaces.
Vue d'ensemble Boulder Valley compte plus de 300 miles de pistes cyclables, dont 96 miles de pistes cyclables, 84 miles de sentiers polyvalents, 50 miles de pistes cyclables désignées et Neighborhood GreenStreets prioritaires pour les déplacements à vélo et à pied.
Vision zéro est le Boulder l'objectif de la communauté de réduire à zéro le nombre d'accidents graves liés à la circulation (morts et blessés graves). Le programme utilise une approche axée sur les données pour accroître la sécurité des Boulderles rues de la ville et sera mis en œuvre à travers le Plan d'action Vision Zéro.
*Veuillez noter que le tableau de bord des données de crash est en pause et que les données ont cessé de se mettre à jour fin novembre 2023.
Le rapport Safe Streets mesure les données sur les accidents de la circulation dans la ville de Boulder. Il identifie les tendances en matière d'accidents, évalue les efforts passés d'amélioration de la sécurité et donne un aperçu des efforts de la ville pour améliorer continuellement la sécurité des transports.
Nous avons acheté plus de 4,400 XNUMX lampadaires à Xcel Energy et les convertissons actuellement en LED plus performantes. Ce projet permettra de réaliser des économies, de moderniser la technologie, d'améliorer la fiabilité et la sécurité, et de réduire les émissions de carbone. Une carte des sites de conversion est disponible en ligne.
Le rapport mesure la ville de Boulderles progrès accomplis vers l'atteinte des objectifs du Plan directeur des transports. Il est mis à jour tous les deux ans et sert de vue d'ensemble des progrès réalisés par la ville et des points à améliorer.
A système de transport bien entretenu assure la circulation sécuritaire et efficace des personnes, des biens et des services et est essentielle à la vitalité économique et à la durabilité environnementale de la ville.
Le service des transports et de la mobilité offre plusieurs opportunités de bénévolat tout au long de l'année aux membres de la communauté et aux organisations qui cherchent à redonner de manière significative. Apprenez-en davantage sur le Page Web des programmes de bénévolat ou consultez les cartes ci-dessous pour trouver des endroits adoptables où faire du bénévolat dans votre quartier.
Le rapport sur le transfert modal documente les résultats de l'étude semestrielle ou triennale du carnet de voyage, qui comprend une enquête et un journal de voyage. Cette enquête est menée depuis 1990 et interroge les représentants de plus d'un millier de ménages du Boulder Valley pour suivre tous leurs trajets de plus de deux pâtés de maisons pendant une période de 24 heures.
Ce rapport suit les changements dans le nombre de voyages, le type et les caractéristiques de voyage, et le mode de voyage utilisé au fil des ans pour Boulder Habitants de la vallée. Les caractéristiques des déplacements sont également comparées aux données régionales et nationales et sont rapportées selon des caractéristiques démographiques standard telles que l'âge, le sexe, l'étudiant, le propriétaire/locataire, le type d'unité de logement, le revenu et la disponibilité des voitures, des vélos et des EcoPass.
Les données de l'étude contribuent à éclairer les efforts de planification urbaine et à suivre les progrès réalisés pour atteindre les objectifs du plan directeur des transports.
Vue d'ensemble Boulder Valley Employee Survey (BVES) est une enquête bisannuelle auprès des salariés qui travaillent au sein de la Boulder Vallée. Le BVES a été conçu pour comprendre une dimension importante du comportement de déplacement au sein Boulder, celui des salariés qui travaillent dans Boulder, mais qui ne vivent pas nécessairement ici.
La première enquête de Boulder Les habitudes de transport des employés de Valley ont été menées au cours de l'été 1991. Ce rapport suit les changements dans le nombre de déplacements, le type et les caractéristiques des déplacements et le mode de déplacement utilisé au fil des ans pour Boulder Employés de la Vallée. Les caractéristiques des déplacements sont également comparées aux données régionales et nationales et sont rapportées par des caractéristiques démographiques standard telles que l'âge, le sexe, le propriétaire/locataire, le revenu, la distance du travail, la ville de résidence, les exigences professionnelles et la disponibilité des voitures, des vélos et des Eco Pass.